Luego de que los estudios arrojaron que el proyecto es viable, el Gobierno del Estado desarrollará el Tren Puebla-Cholula-Atlixco, con tres estaciones y 23 paraderos.
Así lo adelantó este seis de abril el titular de la Secretaría de Infraestructura, Manuel Contreras tras dar a conocer los proyectos que el estado desarrollará en el municipio de Atlixco.
El funcionario explicó que en 2025, la dependencia pagó 60 millones de pesos por los estudios de factibilidad del tren, que estará sobre el derecho de vía del fallido Tren Turístico Puebla-Cholula de Rafael Moreno Valle.
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Dichos estudios arrojaron que el proyecto es viable como un tren de pasajeros que conectará a la capital con Atlixco.
Se sabe que contará con tres estaciones entre Puebla y Cholula, así como 23 paraderos, cuya ubicación aún no está definida y se sabrá hasta que esté listo el proyecto ejecutivo.
El análisis de viabilidad también arrojó que la demanda estimada es de 80 mil pasajeros al día que usarán el tren.
“Se están proyectando en esta prefactibilidad, tres estaciones que serían de Puebla a Cholula, con 23 paraderos. También les puedo anunciar que tendrá una demanda de usuarios de, aproximadamente, 80 mil pasajeros”, dijo.
Tren Puebla-Cholula-Atlixco tendrá tres estaciones y 23 paraderos; será un APP, adelanta Armenta
El gobernador Alejandro Armenta indicó que el tren no fue un compromiso de campaña, pues surgió cuando acudió a pedir asesoría para el Cablebús en la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).
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Con los estudios favorables, el mandatario afirmó que el proyecto será desarrollado como una Asociación Público-Privada (APP), esquema en el que antes hubo obras como el Museo Internacional del Barroco (MIB).
“Si las condiciones lo permiten, sería un proyecto público-privado. Buscaríamos, a través de los programas que tiene la República, Claudia Sheinbaum, inversionistas que quisieran participar”, acotó.
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Aunque priorizará a los empresarios mexicanos, Armenta aseguró que estarán abiertos a recibir capital extranjero que se adapte a las condiciones que el gobierno busque para el proyecto.
“Sería un proyecto que no será leonino, como los que han generado Puebla en administraciones pasadas, que solamente piensan en los concesionarios y que dejan totalmente endeudado a nuestro estado”, agregó.
