El Sindicato Independiente de Trabajadores de Volkswagen (SITIAVW) confirmó una reducción del 64.4 por ciento en el reparto de utilidades que recibirán los obreros de México este año.
El ajuste impactará a más de siete mil trabajadores de la planta ubicada en San Juan Cuautlancingo.
La disminución representa uno de los recortes más significativos en los últimos años, luego de periodos en los que el pago de utilidades alcanzó niveles considerablemente más altos.
Te puede interesar: Volkswagen en Puebla reducirá hasta 64 % utilidades a obreros
Hasta el momento, el sindicato no ha dado una explicación detallada sobre las causas de la reducción, lo que genera incertidumbre entre la base trabajadora.
La situación se da en un contexto de cambios en la industria automotriz, así como de ajustes internos en la operación de la armadora.
Así será el reparto de utilidades
De acuerdo con una circular dirigida a los trabajadores, el reparto de utilidades se calculará conforme a lo establecido en la Ley Federal del Trabajo y el contrato colectivo vigente.
Los montos contemplan 26.11 días para el nivel R y 31.32 días para el nivel K, lo que marca una diferencia significativa respecto a años anteriores.
Para compensar parcialmente esta reducción, la empresa otorgará un “bono de garantía de utilidades”, que oscila entre 5.89 y 0.68 días, dependiendo del nivel salarial.
Con este esquema, se busca alcanzar un mínimo de 32 días de pago, conforme a lo estipulado en la cláusula 75 del contrato colectivo de trabajo.
Sin embargo, el sindicato no incluyó información sobre el desempeño financiero de la empresa ni en torno a los factores que derivaron en el ajuste.
Paro programado y contexto laboral en Volkswagen
En paralelo, el secretario general del SITIAVW, Hugo Tlalpan, informó sobre un paro programado para el cuatro de mayo de 2026 en las líneas de producción de Jetta, Tiguan y Taos.
El esquema será 2×1; es decir, dos días de descanso por uno tomado a cuenta, sin que se haya vinculado directamente con la reducción en utilidades.
El sindicato indicó que, en el caso de trabajadores sin saldo suficiente, la ausencia será considerada como paro productivo.
Esta situación ocurre en medio de inconformidad entre los trabajadores, quienes han expresado preocupación por el impacto económico del recorte.
A inicios de abril ya se había anticipado que la empresa no alcanzaría el tope histórico de 90 días de utilidades, debido a factores como aranceles en Estados Unidos, nuevas inversiones y producción de vehículos con fallas.
Sugerimos: Descarta Ebrard despidos en Volkswagen de Puebla, habrá otra línea de producción
Además, la armadora ha recibido apoyos financieros que, entre 2019 y 2025, superan los mil 367 millones de pesos, lo que ha incrementado el debate entre los trabajadores sobre las condiciones actuales.
Asimismos, este año recibió un total de 205 millones de pesos.
