A unos días de que entren en operaciones los cinemómetros en algunas vialidades del municipio de San Andrés Cholula aún no se tienen los montos de las multas que se van a imponer a los infractores ni la empresa que los instalará; sin embargo, se analiza que sea hasta la tercera infracción que se le multe a los infractores.
Cuestionado por MTPNoticias el edil Edmundo Tlatehui Percino mencionó que hay cuatro empresas que participan para la instalación de los cinemómetros, que no son más que radares de velocidad que en breve entrarán en vigor.
Edmundo Tlatehui evitó hablar de lo que costarán los cinemómetros a las arcas municipales y aseguró que tampoco cuenta con un estimado de lo que recaudaría el Ayuntamiento de San Andrés Cholula en un año por este concepto.
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Respondió que busca que sea la propia Dirección de Vialidad Municipal la que opere esas cámaras, para no concesionar el servicio.
Reiteró que su gobierno realiza una campaña de concientización, para llamar a los automovilistas a que reduzcan su velocidad a 50 kilómetros por hora en las vialidades donde se instalarán los radares de velocidad.
Defendió el proyecto de instalación de cinemómetros como un programa para reducir la velocidad en vialidades donde se exceden algunos automovilistas y rechazó que sea una medida recaudatoria para el municipio.
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Regidores aprueban instalación de cinemómetros
El pasado 11 de septiembre MTPNoticias adelantó que el cabildo de San Andrés Cholula -en una sesión exprés y en opacidad- aprobó por mayoría de votos la instalación de cinemómetros en el municipio.
A esta propuesta solamente se opuso la regidora independiente Iveth Marlene Hernández y se abstuvo la regidora panista Ana Mía Martínez González.
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La regidora independiente reprochó al edil que no les haya dado información sobre este proyecto y que se someteriera a votación sin tener cifras de lo que le costará al municipio.
En una entrevista dada a medios locales el pasado martes 17 de enero, el edil adelantó que se colocarían cuatro cámaras (dos en cada sentido) en cada vialidad, de las tres contempladas, las cuáles son las más problemáticas. Se trata del bulevar del Niño Poblano, las laterales de la Vía Atlixcáyotl y el bulevar Las Torres.
