La Comisión de Movilidad del Ayuntamiento de Puebla iniciará mesas de trabajo con la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) para implementar operativos en las ciclovías de la capital, con el objetivo de frenar la invasión por parte de automovilistas.
El anuncio fue realizado por el regidor Leobardo Rodríguez, presidente de la Comisión de Movilidad, durante la primera sesión de dicho órgano en este 2026, celebrada el ocho de enero.
El concejal recordó que desde el 10 de diciembre de 2025 entró en vigor la aplicación de multas que van de 80 a 100 unidades de medida y actualización para quienes invadan carriles exclusivos para ciclistas en Puebla capital.
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Explicó que la aplicación de estas sanciones corresponde directamente a la SSC, dependencia responsable tanto de la imposición de las multas como de la recaudación, por lo que la coordinación entre áreas resulta indispensable.
Por ello, adelantó que en los próximos días se sostendrán reuniones con el titular de la corporación policial, Félix Pallares, para definir el esquema operativo que permita vigilar las ciclovías.
Rodríguez reconoció que no es viable colocar una patrulla en cada tramo de la ciclovía; sin embargo, aseguró que se diseñarán estrategias focalizadas para garantizar el respeto a la normatividad vigente.
Por invadir ciclovías, SSC implementará operativos: ¿de cuánto es la multa?
Recordó que fue el pasado 20 de noviembre cuando el Cabildo de Puebla aprobó el incremento en las sanciones económicas contra quienes invadan la infraestructura ciclista.
El endurecimiento de las multas busca desincentivar prácticas recurrentes, como utilizar estos carriles como zonas de estacionamiento, carga, descarga o espera, lo que representa un riesgo constante para los ciclistas.
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No obstante, las sanciones establecidas en Puebla destacan por su severidad, al ser considerablemente más altas que las aplicadas en otras ciudades del país.
La multa por invadir ciclovías en la capital poblana es 47.3 por ciento mayor que la establecida en la Ciudad de México, de acuerdo con comparativos oficiales.
Con estos montos, Puebla se coloca como la ciudad con las sanciones más elevadas a nivel nacional por esta infracción, incluso por encima de urbes con mayor población como Guadalajara, Monterrey y Ecatepec.
En Puebla, las multas oscilan entre nueve mil 51 y 11 mil 314 pesos; en Tijuana van de dos mil 375 a tres mil 394 pesos; en la Ciudad de México, de dos mil 262 a tres mil 257 pesos; mientras que en Guadalajara y Zapopan no superan los tres mil 300 pesos.
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En Monterrey la sanción es de dos mil 080 pesos y en León, Guanajuato, va de poco más de 500 a poco más de mil pesos.
