Para evitar accidentes o tragedias en las ciclovías, el Ayuntamiento de Puebla, encabezado por José (Pepe) Chedraui, aprobó —con 19 votos a favor y cinco abstenciones— una multa de 11 mil 314 pesos para cualquier vehículo automotor que invada esta infraestructura.
Durante la décima cuarta sesión de Cabildo, realizada este 20 de noviembre de 2025, uno de los temas discutidos fue la propuesta que ya contaba con el visto bueno de la Comisión de Movilidad e Infraestructura.
El objetivo del incremento es desincentivar abusos en estos carriles confinados, los cuales se ven vulnerados por automovilistas que los ocupan como estacionamiento o zona de espera.
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Actualmente, la penalización vigente es de 226 a 452 pesos; sin embargo, el regidor Leobardo Rodríguez expuso, durante la sesión del pasado 7 de noviembre, aclaró que el aumento no tiene fines recaudatorios.
Afirmó que se trata de una medida para generar conciencia mediante el castigo, mismo que quedará establecido de 80 a 100 Unidades de Medida y Actualización (UMA), equivalentes a entre nueve mil 51 y 11 mil 314 pesos.
Así, casi dos semanas después, el Cabildo aprobó formalmente la nueva sanción. No obstante, el debate incluyó posturas críticas, como la de la regidora panista María Guadalupe Arruabarrena, quien calificó el incremento como excesivo y planteó su reducción, además de aplicarlo de manera gradual.
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También, señaló que las reformas a los artículos 273 y 274 del Coremun no incluyen sanciones para ambulantes o particulares que también suelen invadir estos carriles, lo que consideró una omisión.
Por estas razones, votó en abstención y reiteró que la medida, en su opinión, parece más recaudatoria que preventiva.
Multa de 11 mil pesos por invadir ciclovías es para salvar vidas
En su intervención, el regidor Leobardo Rodríguez insistió en que no debe minimizarse el uso de la bicicleta como una simple actividad recreativa.
Recordó que para miles de poblanos representa su medio cotidiano de transporte hacia actividades escolares, laborales o domésticas, por lo que garantizar su seguridad debe ser una prioridad municipal.
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Subrayó que ver el tema únicamente desde la perspectiva del automovilista ignora la desigualdad social. Explicó que, según datos del Inegi, en el decil 1 de la Encuesta de Ingresos de los Hogares, solo una de cada diez personas tiene automóvil; en contraste, en el decil 10, casi el 100 por ciento cuenta con uno.
Por ello, defendió que la multa no se aplique de forma gradual, pues en su opinión perdería efectividad. Finalmente, pidió a los agentes de Tránsito evitar actos de corrupción y aplicar la sanción de manera estricta y conforme a la ley.
