El uso del Cablebús en Puebla costará máximo 12 pesos y será gratis para adultos mayores, personas con discapacidad y niños de primaria.
Así lo dio a conocer el coordinador del gabinete estatal, José Luis García Parra, al presentar el proyecto final de este sistema por cable en la mañanera del gobernador Alejandro Armenta este 13 de abril de 2026.
En el estudio de impacto ambiental, dejó en claro que únicamente trasplantarán 97 árboles, de 980 piezas que contemplaron en un inicio, por lo que no habrá un solo árbol talado, como aseguran los activistas.
“Estamos estimando que para el mes de junio tendríamos prácticamente las autorizaciones para poder iniciar”, dijo García Parra.
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Uso del Cablebús costará máximo 12 pesos en este recorrido en Puebla
Los 12 pesos máximos que cada persona pagará por el uso del Cablebús en Puebla contempla un recorrido de 13.61 kilómetros.
A diferencia del transporte público en donde esperan hasta 40 minutos por micro, aquí únicamente esperarán 30 segundos por góndola.
Cada cabina tendrá una capacidad para 10 personas. Se estima una afluencia de entre mil a mil 250 pasajeros por hora en cada sentido.
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En el proyecto final, se contemplan nueve estaciones y 87 torres distribuidas en cuatro líneas:
— Línea 1: del CIS al Parque Juárez
— Línea 2: del Parque Juárez a Xonaca
— Línea 3: de Xonaca al Cerro de Amaluca
— Línea 4: de Parque Biblioteca a la unidad deportiva
El tiempo de traslado en Cablebús será de aproximadamente 36 minutos, una reducción significativa en comparación con los 70 a 100 minutos que se tarda el transporte público o los 25 a 40 minutos en taxi o plataformas, cuyo costo va de 90 a 140 pesos.
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El Cablebús llegará a conectar con RUTA y bicicletas
En su explicación, García Parra dio cifras del porqué el Cablebús es necesario para la movilidad en la entidad, debido a la crisis que ya hay, pues actualmente se realizan 4 millones 447 mil viajes diarios entre RUTA, taxis, plataformas, bicicletas y para 2030, serán hasta cinco millones.
En el plan del gobierno estatal está el conectar el Cablebús con la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA) y el sistema estatal de bicicletas que se pondrá en marcha más adelante.
La buena noticia es que los usuarios podrán usar la misma tarjeta en los tres sistemas.
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Además, destacó que se trata de un proyecto que no contamina y que será auto sustentable a diferencia de RUTA.
Como referencia, el funcionario estatal explicó que una unidad de RUTA emite alrededor de 242 toneladas de dióxido de carbono al año, mientras que todo el sistema de Cablebús, con más de 300 cabinas y nueve nodos, produciría 488.2 toneladas anuales.
En términos financieros, la red del Metrobús requiere cerca de mil millones de pesos anuales en subsidios, mientras que el Cablebús demandaría alrededor de 105 millones para su operación y mantenimiento.
