Audi y Volkswagen, las dos empresas más grandes en Puebla, fueron favorecidas con mil 295.1 millones de pesos en subsidios durante los últimos cinco años.
Pese a los millonarios beneficios, en Audi analizan mudar su producción de Puebla a los Estados Unidos por el incremento de aranceles, según reveló este 23 de abril el secretario de Desarrollo Económico y Trabajo, Víctor Gabriel Chedraui.
Los subsidios que reciben estas compañías automotrices fueron promovidos por el exgobernador Rafael Moreno (QEPD), quien en su sexenio (2011-2017) impulsó la Ley de Fomento Económico de Puebla, para etiquetar recursos cada año dentro del Presupuesto de Egresos del Estado.
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En el “artículo 15 Quater” de la Ley de Fomento Económico de Puebla, “se establece un estímulo a favor de las empresas ya establecidas en el Estado, que se dediquen a la manufactura y ensamble de automóviles”.
A cambio, las plantas automotrices deberán utilizar predominantemente mano de obra e insumos locales. Además de cumplir con sus impuestos en los tres niveles de gobierno.
¿Cuánto reciben VW y Audi en subsidios?
Las dos plantas armadoras recibieron mil 295.1 millones de pesos en subsidios entre 2020 y 2025. De los cuales, la mayoría corresponden a Volkswagen, que se encuentra en Cuautlancingo, con 980.1 millones de pesos.
Para la compañía de Audi, cuya planta se encuentra en San José Chiapa, el subsidio en cinco años es de 315 millones de pesos.
Los subsidios del Gobierno de Puebla se han mantenido entre 2024, con el exmandatario Sergio Salomón, y en 2025, con el gobernador Alejandro Armenta.
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Este año, para Volkswagen fueron etiquetados 197 millones y 78.7 millones para la planta Audi, ubicada en San José Chiapa.
Disminuyen subsidios para VW
De acuerdo a la Ley de Ingresos, en 2021, la empresa alemana de Volkswagen recibió 287.2 millones de pesos. Dicha cifra fue la más alta de los últimos cinco años, con el exgobernador Miguel Barbosa.
Un año después, en 2022, los recursos fueron por 236.2 millones. En 2023, con el exmandatario Sergio Salomón fue la mayor caída, al captar solo 62.4 millones de pesos.
En 2024, la empresa Volkswagen México registró una recuperación, al obtener 197 millones, cantidad que se repitió este año.
Para el caso de Audi, lleva cuatro años recibiendo 78.7 millones de pesos en subsidios de manera anual.
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En 2021, la planta armadora de autos de lujo, se quedó sin subsidio de parte del gobierno estatal, en ese entonces a cargo del fallecido Miguel Barbosa.
Un año antes, el Ayuntamiento de San José Chiapa, que era gobernado por Arturo Graciel López, pretendió clausurar la planta armadora de Audi ante supuestos adeudos en impuestos al municipio.
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Miguel Barbosa intervino en el conflicto, aunque la relación fue tensa de parte de su administración, quien en 2021 decidió no aportar subsidio a la empresa de cuatro aros.
