La ruta Canoa, la única que brinda servicio de transporte público hacia la junta auxiliar de San Miguel Canoa, en Puebla capital, opera sin placa, pese a los operativos que implementa la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT) para retirar de circulación camiones viejos o que no se regularizaron.
Así lo constató MTP Noticias durante un recorrido por la zona, en el que se verificó que estas unidades no cuentan con las placas metálicas que contienen el número de serie con el que la SMT, a cargo de Silvia Tanús, lleva el control de los vehículos que prestan el servicio de transporte público.
Durante el recorrido se observó que varias de estas unidades, aunque carecen de placas, aparentemente se encuentran en buenas condiciones físicas, pues no presentan daños visibles o signos evidentes de deterioro.
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De acuerdo con fuentes anónimas consultadas por este medio, algunas de las concesiones de estos camiones pertenecerían a la ruta JB, también conocida como “los morados”.
La ruta Canoa se convierte en un servicio indispensable para los habitantes de la zona.
Este transporte inicia su trayecto a la altura del nuevo Congreso del Estado de Puebla, avanza por toda la calzada Ignacio Zaragoza y continúa hasta la zona de los estadios.
Posteriormente, sube el puente que cruza la autopista para incorporarse al camino que conduce hacia la colonia San Aparicio.
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Más adelante, las unidades circulan por toda la avenida Alfredo Toxqui hasta llegar a la plaza principal de la junta auxiliar de San Miguel Canoa, donde concluye su recorrido.
Pese a la importancia del servicio, los concesionarios de estas unidades no realizaron el proceso de regularización para continuar operando de manera legal, aunque se desconocen los motivos por los cuales tomaron esta decisión.
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Ruta Canoa opera sin placa en Puebla: más rutas dejaron de circular
A partir de los operativos de regularización y modernización del transporte público impulsados por la Secretaría de Movilidad y Transporte, otras rutas en Puebla han tomado decisiones similares.
Entre ellas se encuentran:
— Los camiones del servicio directo a Cholula
— Las unidades del servicio intermedio que parten de la CAPU hacia Cholula y viceversa
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De acuerdo con Silvia Tanús, en Puebla al menos el 30 por ciento de las unidades dejaron de circular tras la implementación de estos operativos.
La secretaria informó que 16 mil 514 concesionarios cumplieron con la revista vehicular en tiempo y forma, mientras que tres mil 321 más realizaron únicamente el censo.
Esto deja a tres mil 137 unidades que, por motivos desconocidos, no realizaron ningún trámite y ahora se arriesgan a sanciones como multas de hasta 28 mil pesos o la pérdida definitiva de la concesión.
