Será necesario modificar la Ley General de Transporte del Estado de Puebla para que los vehículos eléctricos mexicanos Olinia puedan incorporarse al sistema de transporte público y taxis de la entidad, señaló Silvia Tanús, titular de la SMT.
El planteamiento surge tras el anuncio del gobernador Alejandro Armenta durante el lanzamiento oficial del primer vehículo eléctrico desarrollado con capital público y privado en el Instituto Tecnológico de Puebla (ITP).
El mandatario adelantó que se prevé la adquisición de unidades para sustituir el transporte irregular, particularmente el servicio de taxis pirata.
De acuerdo con la propuesta, una parte de las unidades también será destinada al sistema estatal DIF para la entrega de despensas en distintas regiones del estado.
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Inicialmente, se había planteado la incorporación de 8 mil vehículos, de los cuales 3 mil serían para transporte público, mientras que el resto se distribuiría entre servicios estatales y logística social.
Sin embargo, la secretaria de Movilidad y Transporte, Silvia Tanús, precisó que la cifra para el transporte público será mayor, alcanzando hasta 6 mil unidades incorporadas al sistema.
“Efectivamente, el señor gobernador tiene muy claro que la tecnología de poblanos y mexicanos se debe apoyar… se tiene que cambiar la norma para que queden dentro de la ley”, explicó la funcionaria, al señalar que la implementación requiere ajustes legales previos.
Cambios legales para que Olinia opere en Puebla
Tanús detalló que las modificaciones a la ley están enfocadas en regular el uso de estos vehículos como transporte de “última milla”, lo que implica recorridos cortos y la necesidad de establecer polígonos y rutas específicas para su operación dentro del sistema.
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La funcionaria agregó que la producción de las unidades iniciará a mediados de 2027, por lo que aún no hay incorporación inmediata al servicio público, aunque ya existe una carta de intención por parte del gobierno estatal.
Cada vehículo eléctrico tendrá un costo aproximado de 150 mil pesos, lo que representa una inversión cercana a los 900 millones de pesos en caso de concretarse la adquisición de 6 mil unidades, sin considerar estudios técnicos adicionales para su implementación.
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El proyecto busca impulsar el uso de tecnología mexicana en el transporte público, así como modernizar y ordenar el servicio en Puebla mediante unidades eléctricas de bajo costo y enfoque urbano.
