El primer lote de autos Olinia que adquirirá el gobierno de Alejandro Armenta será de tres mil, los cuales servirán para sustituir mototaxis en algunas comunidades y para tareas del Ejecutivo como el reparto de despensas.
Durante su conferencia de prensa de este miércoles en la alcaldía Cuauhtémoc, de la Ciudad de México, el gobernador detalló que estas primeras unidades corresponderán a las versiones uno y dos del vehículo eléctrico mexicano. El objetivo será fortalecer programas sociales, actividades gubernamentales y avanzar en la regulación del transporte local.
Armenta explicó que parte de los automóviles será para distribución de apoyos, productos de la marca ‘5 de Mayo’ y actividades del Sistema Estatal DIF. Sin embargo, el proyecto también contempla utilizar estos vehículos para atender una problemática que se ha extendido en distintas regiones: la proliferación de mototaxis.
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Buscan ordenar el servicio de mototaxis con la llegada de autos Olinia
El mandatario señaló que la intención no es retirar fuentes de empleo, sino incorporar a los operadores a un esquema de movilidad regulada y sustentable. Para ello, indicó que se realizará un diagnóstico de la Secretaría de Movilidad y Transporte para determinar cuántas unidades son necesarias en cada comunidad.
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Según explicó, aquellos concesionarios o propietarios que actualmente operan múltiples mototaxis podrán integrarse al programa mediante facilidades. Esto para adquirir unidades Olinia, incluyendo apoyos para cubrir parte del enganche.
Además, adelantó que los operadores también podrán participar como socios en otros proyectos productivos impulsados por la administración estatal, como la fábrica de bicicletas que promueve el Gobierno de Puebla.
El plan contempla una segunda etapa con la incorporación de otras cinco mil unidades destinadas al transporte de pasajeros entre localidades y zonas metropolitanas, con el objetivo de impulsar una transición gradual hacia modelos de movilidad eléctrica.
El proyecto Olinia fue presentado el pasado siete de junio de 2026 por el gobierno federal como el primer automóvil eléctrico desarrollado en México mediante una combinación de inversión pública y privada. Puebla participó en el desarrollo tecnológico a través de investigadores, universidades e institutos de educación superior.
Actualmente se contempla una versión para transporte personal y otra para traslado de mercancías. De acuerdo con las especificaciones iniciales, el modelo de pasajeros alcanzará velocidades de hasta 50 kilómetros por hora, mientras que la versión de carga podrá llegar a los 100 kilómetros por hora.
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Con esta estrategia, el gobierno estatal busca combinar movilidad, desarrollo tecnológico y ordenamiento del transporte, apostando por un proyecto que podría transformar la forma en que se desplazan personas y mercancías en diversas regiones de Puebla durante los próximos años.
