Las organizaciones comerciales Antorcha Campesina y la 28 de Octubre, tienen cerradas las puertas de la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT) del estado de Puebla, para negociar concesiones de transporte público.
Así lo dejó en claro este 10 de marzo la titular de la SMT, Silvia Tanús, quien exhibió que estas organizaciones no tienen capacidad alguna de negociación con el estado, ni representan al gremio de transportistas.
Dijo que desde el inicio del sexenio, se buscaba el diálogo con Antorcha Campesina y con la 28 de Octubre, pero ambos grupos se han dedicado a entorpecer el trabajo del gobierno en materia de transporte público y movilidad.
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Detalló que trataron de formar frentes de concesionarios en contra del programa de revista vehicular, a pesar de que es una facultad del gobierno estipulada en la ley.
Por lo tanto, expuso que se tomó la decisión de ya no darles voz ni atenderlos como grupos de representación de transportistas, pues entre la 28 de Octubre y Antorcha Campesina, no tienen ni una concesión a su nombre.
“Hacemos un llamado a los concesionarios, que no se dejen engañar, en la SMT hemos dejado de de recibir a estos personajes porque no representan, para nosotros, a los concesionarios”, declaró.
Agregó que esto provocó ataques hacia ella y a la secretaría, por lo que tanto Antorcha Campesina como la 28 de Octubre, estarán excluidas para negociaciones con la SMT.
“Ahorita el gobernador ha sido muy enfático, Antorcha Campesina tendrá cerradas las puertas de la dependencia en tanto no cumpla con la ley, lo mismo con la 28 de Octubre”, dijo.
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Antorcha y 28 de Octubre tienen cerradas las puertas para concesiones ¿por qué otras razones?
Silvia Tanús aseveró que la dependencia le explicó a las dos organizaciones que no podían prohibido invadir rutas de transporte público, pero ambas fueron omisas e incurrieron en esta práctica.
“Hicieron caso omiso al convenio al que habíamos llegado. Ahora tendrán que, simple y sencillamente, sufrir la aplicación de la ley”, sentenció Tanús.
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Reiteró a los concesionarios que estas organizaciones no podrán “protegerlos” ante la SMT, pues la dependencia actúa dentro de la ley con el programa de Revista Vehicular, cuya finalidad es terminar con el transporte público pirata en el estado.
