La industria automotriz, base de la economía en Puebla, registró una pérdida de mil 575 millones 850 mil dólares a lo largo de 2025, derivada de los aranceles impuestos por el presidente Donald Trump.
De acuerdo con datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), el sector, encabezado por Volkswagen con su planta en San Juan Cuautlancingo y Audi en San José Chiapa, generó ingresos del extranjero por 13 mil 894 millones 982 mil dólares.
Esta cifra representó una caída del 10.19 por ciento en comparación con 2024, cuando las exportaciones automotrices alcanzaron los 15 mil 470 millones 832 mil dólares.
Los aranceles —impuestos a productos importados— comenzaron a aplicarse el 20 de enero de 2025, tras el inicio del nuevo gobierno en Estados Unidos.
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Estas medidas establecen un cobro adicional del 25 por ciento a mercancías que no cumplan con las reglas de origen del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).
Para evitar este impuesto, al menos el 75 por ciento de la producción debe realizarse en la región de América del Norte, condición que no todas las armadoras instaladas en Puebla logran cumplir.
En el caso de Audi, que produce el modelo Q5 en San José Chiapa, el nivel de integración regional alcanza el 62 por ciento, por debajo del umbral requerido.
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Impacto directo en producción y exportaciones
De acuerdo con información de la revista Expansión, esta condición obligó a la armadora a cubrir aranceles de hasta el 27.5 por ciento, lo que impactó sus costos y competitividad en el mercado internacional.
Durante el primer semestre de 2025, la industria automotriz en Puebla reportó una caída del 21.81 por ciento respecto al mismo periodo del año anterior.
En ese lapso, las pérdidas ascendieron a mil 623 millones 262 mil dólares, mientras que los ingresos acumulados se ubicaron en cinco mil 820 millones 430 mil dólares.
En la segunda mitad del año se registró una ligera recuperación en comparación con el mismo periodo de 2024.
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Entre julio y diciembre, el sector generó ingresos por ocho mil 74 millones 551 mil dólares, lo que significó un crecimiento marginal del 0.6 por ciento, equivalente a 47 millones 411 mil dólares adicionales.
A pesar de esta recuperación parcial, el balance anual se mantuvo a la baja, reflejando los efectos de los aranceles en la dinámica exportadora.
La industria automotriz continúa siendo el principal motor económico del estado, por lo que cualquier variación en su desempeño impacta de forma directa en las finanzas de Puebla.
Afectaciones de la industria automotriz en la economía de Puebla
A nivel estatal, Puebla registró exportaciones por 17 mil 26 millones 910 mil dólares durante 2025, de los cuales el 81.60 por ciento correspondió al sector automotriz.
Esta dependencia provocó que la caída en las exportaciones del ramo derivara en una disminución global del 9.37 por ciento frente a 2024.
En contraste, otros sectores como la industria alimentaria, las manufacturas diversas y la fabricación de productos metálicos contribuyeron a mitigar parcialmente el impacto.
Dichas actividades reportaron un crecimiento del 84.97 por ciento, con una aportación de mil 312 millones 948 mil dólares.
El Inegi contabiliza un total de 26 sectores económicos en la entidad, de los cuales tres registraron crecimiento, 13 mostraron retrocesos —incluido el automotriz— y en 10 casos no se dispone de información debido a su carácter reservado.
