Aunque todavía no hay fecha de inició para la construcción, el gobernador Alejandro Armenta propuso al Congreso una reforma a la Ley de Transporte de Puebla, para que el Cablebús pueda ser concesionado a un privado.
De acuerdo con una revisión hecha por MTP Noticias, la iniciativa pone dentro del marco normativo del estado al sistema de transporte público del Cablebús, del cual el gobernador prometió la construcción de cuatro líneas.
Es un sistema de transporte público conformado por líneas de cable aéreo, estaciones, torres, cabinas, sistemas electromecánicos de tracción, control, recaudo, seguridad y accesibilidad universal.
Operará principalmente en zonas urbanas, suburbanas y conurbadas, como un transporte público más rápido y sin emisión de gases contaminantes.
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De acuerdo con el artículo 26 de la ley, el servicio de transporte público será a través de la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT) que encabeza Silvia Tanús, Carreteras de Cuota de Puebla (CCP) o con una concesión otorgada a un tercero.
La iniciativa de Armenta propone la creación del artículo 30 Bis, el cual establece en el segundo párrafo que el Cablebús también se opere a través de una empresa privada.
“El sistema de transporte por cable constituye un servicio público cuya prestación corresponde al Gobierno del Estado a través de la SMT, quien podrá prestarlo directamente o a través de terceros”, dice el documento.
Para otorgar la concesión del Cablebús, la SMT deberá emitir una Declaratoria de Necesidad de acuerdo al artículo 58 de la ley, y a los artículos 150 y 151 del reglamento de la misma.
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Estos señalan que serán necesarios estudios técnicos, zonas donde operará el servicio y condiciones generales para la prestación del servicio.
Concesionar el Cablebús, propone Armenta en reforma a la Ley del Transporte: SMT fijará tarifas
De acuerdo con el artículo 30 Quater, la tarifa del servicio de transporte por cable la fijará la SMT con un acuerdo que deberá publicarse en el Periódico Oficial del Estado (POE).
El cobro deberá sustentarse con base en estudios técnicos en los criterios que establece la Ley de Transporte y su reglamento.
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La forma de pago, estructura y cualquier actualización en la tarifa se dará a conocer en el reglamento de la ley y en las disposiciones que señale la SMT.
La iniciativa la turnaron a la Comisión de Transporte y Movilidad, que preside el diputado Elpidio Díaz de Fuerza Por México, para su dictaminación.
Presidente de la Comisión de Transportes, en contra de entregarlo a privado
Elpidio Díaz, presidente de la Comisión de Transportes y Movilidad, se pronunció en contra de la iniciativa del gobernador Alejandro Armenta, asegurando que afecta a transportistas y usuarios.
“Es lo que no estoy de acuerdo, que a veces se concesionan las cosas. ¿Qué vamos a hacer los transportistas y ciudadanos de Puebla? Hay que analizarlo”, indicó.
Sostuvo que no está al tanto de en qué consiste a cabalidad la reforma propuesta por Armenta, pero consideró que es viable la construcción del Cablebús en Puebla, como en la Ciudad de México.
Aseguró que van a analizar la iniciativa e inclusive anticipó qué habrá mesas de trabajo con la secretaria Silvia Tanús, a fin de sustentar debidamente la emisión de una concesión.
No obstante, indicó que la comisión a su cargo no prevé dictaminar la propuesta para llevarla al pleno, sino hasta el 2026.
