Los scooters, los monopatín y bicicletas eléctricas deberían de tener una placa de identificación para su regulación, opinó el presidente de la Comisión del Transporte y Movilidad en el Congreso de Puebla, Elpidio Díaz.
En entrevista, señaló que el tema se abordará con la titular de la Secretaría de Movilidad y Transporte, Silvia Tanús, para orientar la legalidad de las unidades.
“Todo lo que rueda tiene que estar emplacado. Hay que ver esa posibilidad y dialogarlo con la titular de Movilidad, Silvia Tanús, de ver y analizar eso; sí tienen ruedas deben tener placas”, comentó.
El legislador aclaró que no se trata de un tema recaudatorio con el trámite de placas, sino de un análisis y tener el registro de las unidades que circulan en la entidad.
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También de generar estrategias para que circulen en espacios óptimos, luego de que dijo que no hay infraestructura para su circulación en la ciudad.
Hasta ahora no existe legislación local en otras entidades para regulación de las unidades y distribución de placas.
El diputado de Fuerza por México, Elpidio Díaz, señaló que hasta ahora solo hay una legislación en la Ciudad de México.
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En Puebla, declaró que la regulación de las placas podría permitir también evitar robos al tener identificada cada una de las bicicletas eléctricas o scooters.
El legislador señaló que debe mejorarse la cultura vial para fomentar el uso de bicicletas tradicionales y eléctricas y reducir los niveles de contaminación de aire por el uso excesivo de autos.
Regulación con placas las bicicletas y scooters en Puebla: en análisis el regreso de boletos en transporte público
La presidencia de la Comisión de Movilidad y Transporte también analizará el regreso de los boletos en el servicio de transporte público de Puebla.
Señaló que un boleto sirve de conteo de pasajeros y evita problemas entre el operador con el concesionario por la cuenta económica que representa entregar al día.
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Además de evitar enfrentamiento entre conductores, como se exhibió esta semana en redes sociales entre los operadores de las rutas 3 y 76.
También, opinó que los transportistas conocen a los delincuentes y no dan seguimiento a las denuncias por robo a transporte público.
Descartó que estén coludidos, pero sí omisos ante la delincuencia de la que son víctimas los pasajeros de las unidades.
