Los scooters y bicicletas eléctricas en Puebla serán regulados por el Congreso Local para definir su uso solo en ciclovías, y respetar las áreas peatonales.
De manera individual, los diputados de Morena, Modesta Delgado, Miguel Trujillo, Mauricio Céspedes y Rosalío Zanatta han realizado propuestas que deberán ser analizadas por la Comisión de Movilidad.
Entre las regulaciones también destaca la prohibición de conducir motocicletas con personas pasajeras, o bien menores de edad.
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En la legislación actual no hay una regulación para el tipo de transporte como scooter o monopatín como ya está en la ciudad de México.
Los diputados tendrán que analizar las iniciativas que remitieron a la Comisión de Movilidad para su análisis para enviarse al Pleno, quien deberá dar el voto mayoritario para que sea ley.
Entre las consideraciones destacan:
- Que las personas conductoras y pasajeras de motocicletas, monopatín o bicicleta eléctrica deberán de usar casco de seguridad que cumpla con la Norma Oficial Mexicana (NOM).
- Los usuarios deberán tener vestimenta con materiales reflejantes de seguridad, para poder ser visibles en la noche
- Prohibida la circulación sobre banquetas y pasos peatonales; sólo uso en ciclovía y zonas marcadas.
- El monopatín o bicicleta eléctrica definido como una unidad con un motor generador impulsado a una velocidad mayor a 25 kilómetros por hora
- Prohibición de conducir motocicletas con personas pasajeras, que sean menores de doce años de edad.
- Prohibido transportar un mayor número de pasajeros para el cual se diseñó el vehículo. En caso de motocicletas no más de uno.
- Prohibido transportar menores de doce años en los asientos delanteros o sin los sistemas de retención infantil o asientos de seguridad que cumplan con los requisitos establecidos en la NOM. Para el caso de motocicletas no podrá llevar como pasajera a una persona menor de 16 años
¿Scooters y bicis eléctricas son un transporte inseguro?
La titular de la Secretaría de Movilidad y Transporte, Silvia Tanús, declaró que antes de legislador sobre los scooters y monopatín es necesario analizar su función y que diseñe una normativa administrativa.
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Destacó que se debe de proteger tanto a los conductores de estos vehículos como a los peatones y automovilistas, pues podrían representar un tipo de “transporte peligroso”.
