La familia de Mary Carmen Álvarez, conocida por sus seres queridos como ‘Mayca‘, exigieron a la Fiscalía General del Estado de Puebla (FGE) acelerar las investigaciones y detener a Luz María, la joven que presuntamente provocó el accidente vial en el que perdió la vida la trabajadora, el pasado 10 de diciembre, en la Vía Atlixcáyotl.
En rueda de prensa, acompañados por integrantes del colectivo Manu Vive, dedicado a la defensa de los derechos de las víctimas, los familiares de ‘Mayca’ denunciaron diversas inconsistencias en la investigación relacionada con la carambola ocurrida en dicha vialidad.
De acuerdo con la versión expuesta, Luz María conducía a exceso de velocidad sobre la Vía Atlixcáyotl —una zona donde recientemente murieron 3 universitarios—, a bordo de un automóvil Volkswagen Golf color negro.
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Presuntamente, el vehículo alcanzó una velocidad de hasta 180 kilómetros por hora antes de que la conductora perdiera el control.
El automóvil se impactó contra varios vehículos que se encontraban detenidos para ingresar al estacionamiento de la plaza Vía San Ángel.
La fuerza del choque fue tal que el impacto alcanzó la acera del centro comercial, donde se encontraba ‘Mayca’ Álvarez, quien se dirigía a su lugar de trabajo y falleció de manera instantánea.
Ante estos hechos, la madre de la víctima exigió a la Fiscalía dejar de actuar con omisión y acelerar las diligencias para lograr la detención de la presunta responsable.
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Señaló que, de acuerdo con información de la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT), encabezada por Silvia Tanús, la conductora contaba con antecedentes por manejo imprudente, incluyendo al menos 95 fotomultas.
Exige familia de ‘Mayca’ detener a joven que causó su muerte: denuncian irregularidades en la investigación
Los familiares también denunciaron que no han tenido acceso a los pormenores de la investigación, ni al material audiovisual recabado por la autoridad, por lo que exigieron que se les permita conocer las grabaciones que documentan cómo ocurrieron los hechos.
Agregaron que, a 12 días del accidente, no han recibido apoyo ni respuesta por parte del gobierno del estado, encabezado por Alejandro Armenta, pese a que han intentado establecer comunicación para agilizar las diligencias correspondientes.
Por su parte, el colectivo Manu Vive, a través de su representante Lizeth Mejorada, subrayó la necesidad de intervenir de manera urgente la Vía Atlixcáyotl para evitar que se repitan tragedias similares.
Reconoció que se realizan esfuerzos, como la instalación de escaleras eléctricas y puentes peatonales en zonas como las inmediaciones del Complejo Cultural Universitario (CCU); sin embargo, consideró que estas medidas son insuficientes.
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Advirtió que el diseño de la vialidad como vía rápida la hace especialmente propensa a accidentes de alta gravedad, como el que cobró la vida de ‘Mayca’ Álvarez, por lo que urgió a las autoridades a implementar acciones integrales de seguridad vial.
Fiscalía asegura que sí ha dado avances de investigación a familia de ‘Mayca’
Más tarde, en un comunicado de prensa la Fiscalía General del Estado (FGE) que encabeza Idamis Pastor, aseguró que sí hay avances en el caso.
“A través de las áreas especializadas se ha desarrollado una investigación integral que comprende la realización de entrevistas ministeriales, análisis de material videográfico, peritajes técnicos y dictámenes en materia de vialidad, acciones que han permitido obtener avances sustanciales en la indagatoria”, se lee en el comunicado.
Después de que la mamá de ‘Mayca’, una de las víctimas mortales de ese accidente, asegurara que no les han dado avances para hacer justicia a su hija, la Fiscalía informó que este mismo día se reunieron con los deudos.
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En ese encuentro también hubo personal de la Comisión Estatal de Derechos Humanos (CDH) de Puebla.
“Derivado del análisis de los elementos recabados, se establece que la colisión no tuvo origen en conductas relacionadas con la realización de carreras entre unidades, sino que fue consecuencia del exceso de velocidad y de la falta de pericia por parte de la persona que conducía la unidad”, se reiteró.
La Fiscalía sostuvo que ese 10 de diciembre, el auto que ocasionó la carambola no participaba en arrancones.
