El distribuidor vial de Cholula, mejor conocido como puente atirantado, ya presenta desperfectos en la parte alta de la estructura vial. Uno de los tirantes se desprendió de su base.
La millonaria obra que inauguró el 26 de octubre de 2014 el exgobernador Rafael Moreno Valle (fallecido en 2018), está al final de la Recta a Cholula.
El gobierno morenovallista entregó esta obra a la empresa Productos y Estructuras de Concretos S.A. de C.V. (Pyecsa), por la que pagó 195.7 millones de pesos.
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En un recorrido de MTP Noticias se corroboró que uno de los 20 tirantes es sostenido solamente con alambres.
Usuarios reportaron que se corre el riesgo de que el tirante se separe por completo, invada parte del arroyo vehicular y provoque un accidente.
En el desperfecto se observa que el tirante se encuentra fijo solo con tornillos y con lo que parece un resorte.
El distribuidor, que es un acceso a San Pedro y San Andrés Cholula, tiene una longitud de 495 metros, un ancho de 18.41 metros; cuatro carriles; dos por sentido.
Se desprende tirante de distribuidor vial de Cholula; ¿por qué presentaron 21 denuncias?
El 4 de mayo de 2021, el exgobernador Miguel Barbosa dio a conocer que su administración interpuso 21 denuncias ante la Fiscalía General de la República y la Fiscalía General del Estado de Puebla por los “falsos” tirantes de los 22 puentes construidos durante el sexenio morenovallista.
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El exmandatario (fallecido en 2022) justificó las denuncias penales por la corrupción en la construcción de puentes atirantados.
En esa ocasión reveló que en un estudio que contrató con el Colegio de Ingenieros, se resolvió que los tirantes son ‘alambrotes’ que no sostienen las estructuras.
“Decidí citar hoy a mi secretario de Infraestructura y formar una comisión, porque ya tenemos estudiados, tenemos dictámenes del Colegio de Ingenieros sobre los puentes, lo mandamos a hacer al principio del gobierno, tardaron meses, pero finalmente nos los entregaron y nos hablaban de esa falsedad que para muchos puentes hay, que no son tirantes reales, están atornillados esos alambrotes”, expresó el exgobernador.
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El seis de septiembre de 2021, el entonces secretario de Infraestructura en Puebla, Juan Daniel Gámez, afirmó que según un estudio de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC), se concluyó que son “falsos” los tirantes de los 22 puentes.
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Estos alambres se adecuaron como adorno, porque no tienen ninguna función, ni cargan peso, y únicamente sirvieron para registrar sobrecostos en las obras, sostuvo el exfuncionario en esa ocasión.
