A fin de renovar el sistema de transporte público en Puebla, en 2025 habrá 105 unidades nuevas de la línea 2 de la Red Urbana de Transporte Articulada (RUTA). Se incluirán camiones eléctricos que empezarán a brindar un servicio más ecológico e innovador a los millones de usuarios.
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Es una obligación de los concesionarios de la RUTA, ya que cada 10 años deben cambiar las unidades con las que mueven a millones de pasajeros cada mes. Esto una vez que cumplen su periodo de vida útil.
Lo anterior lo dio a conocer Norma Layón, directora de Carreteras de Cuota de Puebla (CCP) en entrevista con Elvia Cruz, directora de MTP Noticias.
—¿Qué le dice a los usuarios de las líneas de RUTA?
—¡Va a haber sorpresas!— respondió entusiasmada—
En 2025 el gobernador Alejandro Armenta dará anuncios importantes. Uno serán 105 unidades nuevas para la línea 2. Vienen autobuses eléctricos, entonces, vamos a ser innovadores en ese tema.
—¿Para las rutas, independientemente de lo que traen para el transporte general?
—Es para la línea 2, porque ya le toca este año hacer el cambio.
Cada uno de los concesionarios de línea 1, 2 y 3 que es otra empresa, y la 4, tienen 10 años para renovar las unidades. A la línea 2 le toca este año cambiar 105 y, de esas, 58 serán eléctricas.
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Cabe recordar que la línea 2 fue inaugurada en abril de 2015 con el exgobernador Rafael Moreno (QEPD). Recorre toda la avenida 11 Norte-Sur, desde la Diagonal Defensores de la República hasta la terminal Margaritas.
La operación de esta línea, así como de la 3 que va de la CAPU a Valsequillo, le corresponde a la concesionaria Tatpa Transportes, la cual es parte de autobuses ADO.
Carreteras de Cuota buscará reducir tiempo de renovación de unidades de Ruta Puebla
Norma Layón insistió en que el gobierno del estado hace una revisión de los contratos “leoninos” de las concesiones de la RUTA. Por ello buscarán reducir el tiempo de vida útil de las unidades, ya que consideran que 10 años es demasiado tiempo para el servicio que brindan.
—¿Qué podría cambiar en cuanto al contrato que se tiene con ellos (los concesionarios?—se les preguntó.
—A mí me gustaría proponer que el tiempo de la renovación de los autobuses sea menor.
Porque 10 años de uso de vida útil de una unidad es mucho tiempo para la cantidad de pasajeros que lo usan. Por eso, a veces vemos camiones que ya están muy viejos y obsoletos.
Nuestra entrevistada agregó que también plantean valorar la tarifa para hacer que el subsidio que otorga el gobierno a los concesionarios disminuya. Tomando en cuenta que tan solo este año otorgarán mil millones de pesos en subsidio para que el pasaje de la RUTA no aumente.
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Sin embargo, reconoció que esto tendría impacto en el horario del servicio de la RUTA. Que es de las 5:00 a las 23:00 horas, así como en la tarifa que actualmente pagan los usuarios, que es de 7.5 pesos.
“Eso no lo hemos puesto en la mesa, es una decisión que en su momento tomará el gobernador (subir la tarifa). Sería ideal, pero esa decisión la tiene que tomar él”, declaró.
En más de esta entrevista, Norma Layón aseguró que desde Carreteras de Cuota sí ven necesaria la construcción de al menos dos o tres líneas nuevas de la RUTA en Puebla, durante el gobierno de Alejandro Armenta.
Antes de eso, dijo que lo más importante es concluir la obra de la Ruta Línea Metropolitana del Periférico Ecológico (línea 4), para brindar un servicio digno a los usuarios.
Aquí pueden ver la entrevista:
