Luego de que se hizo obligatoria la certificación de competencias para las licencias de conducir en servicio de UBER y DiDi en Puebla, los choferes de aplicación piden que esta sea de bajo costo o les hagan descuentos.
El pasado cuatro de noviembre, el gobierno publicó el decreto para obligar a los conductores de servicio ejecutivo a certificarse para obtener la licencia de conducir.
Las certificadoras son las encargadas de poner el costo, por lo que no depende de la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT).
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Hay cuatro autorizadas, que son:
—Colegio Nacional de Educación Profesional Técnica (Conalep).
—Instituto de Capacitación para el Trabajo del Estado de Puebla (Icatep).
—Universidad Tecnológica de Puebla (UTP) y la de Xicotepec de Juárez.
—Consejo Nacional de Normalización y Certificación de Competencias Laborales (Conocer).
De acuerdo con la Red Conocer, se debe cubrir en dos pagos, el primero de mil 450 pesos y al finalizar el proceso, en un máximo de cuatro semanas, se realiza el pago de certificado de mil 950 pesos.
El desembolso total es de tres mil 400 pesos, solo por ese trámite.
Ante esto, los conductores de aplicación pidieron al estado obtener descuentos para cumplir con esta certificación, o bien, que esta venga acompañada de mejoras en las calles de la ciudad.
Piden choferes de Uber descuento o bajo costo en certificación de licencia de conducir en Puebla
Noé, quien lleva cerca de ocho años manejando para ganarse la vida, consideró que es una buena alternativa que los conductores deben estar certificados para obtener la licencia.
Indicó que hay nuevos trabajadores, especialmente jóvenes, que no saben conducir y ya realizan servicio de transporte, lo que deriva en siniestros viales.
No obstante, una certificación de más de tres mil pesos le parece un gasto elevado, tomando en cuenta los otros requisitos que les piden para trabajar.
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Una alternativa que él ve para hacer más ameno el gasto, es que se considere el tiempo que llevan los choferes trabajando, para, con eso, hacerles un descuento.
“Una opción es que, a las personas que ya llevamos un poquito más de tiempo trabajando en esto, nos podrían hacer un tipo descuento, más que nada porque afecta nuestro bolsillo”, dijo.
Jaime, quien tiene más de dos años conduciendo en UBER y DiDi, coincidió en que una certificación para conductores es positiva para generar confianza en la gente.
Sin embargo, dijo que para él es un pago excesivo y poco justificado, además de que no se consideran los otros gastos que tienen los conductores.
Entre estos, dijo que tienen que pagar gasolina, tarifas de la aplicación que no les dejan muchas ganancias, así como refacciones de sus unidades, sumado al control vehicular y la verificación que muchos no pasan.
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Agregó que las calles de la ciudad “no están de lujo”, por lo que a la par de la certificación, pidió que haya arreglos en las vialidades que están llenas de baches.
“Ahí deberían de enfocarse y no a un cobro, ¿a dónde va a ir ese dinero? Si nos va a beneficiar en que van a bachear o van a arreglar la ciudad como para que estén cobrando. Simplemente unas por otras”.
