En Puebla, uno de cada tres fallecimientos por hechos de tránsito está relacionado con el uso de motocicletas, por lo que en la capital del estado se analiza la obligatoriedad del uso de cascos certificados.
Durante la Comisión de Movilidad e Infraestructura, los regidores comenzaron la revisión de una propuesta para modificar el capítulo 10 del Coremun, para que sea obligatorio que los cascos cumplan con certificaciones de seguridad, tanto para conductores como para pasajeros.
Durante la sesión, también participó Gonzalo León, director del Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP), quien subrayó que la propuesta no pretende imponer una carga económica a los usuarios, sino proteger la vida de quienes utilizan este medio de transporte.
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El especialista reveló que, según un censo realizado en 2023 por asociaciones viales, en la entidad se registraron 16 mil 483 muertes por percances de tránsito, de las cuales cinco mil 527 correspondieron a motociclistas, una cifra que evidencia la vulnerabilidad de este sector.
Ante este escenario, León señaló que el Ayuntamiento de Puebla debe alinearse con experiencias exitosas aplicadas en otras entidades del país, como Jalisco y la Ciudad de México, donde la obligatoriedad del uso de cascos certificados derivó en una reducción de fallecimientos entre motociclistas.
Buscan que cascos de motociclistas de Puebla estén certificados
Los integrantes de la Comisión acordaron analizar la recomendación de exigir cascos que cuenten con certificación del Department of Transportation (DOT) de Estados Unidos y la norma europea ECE R22, desarrollada por la Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa, al considerar que ambas cumplen con estándares estrictos de protección.
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Indicaron que estas certificaciones pueden identificarse fácilmente mediante etiquetas visibles en la parte trasera del casco, lo que facilitaría su verificación por parte de las autoridades.
El regidor de Morena, Leobardo Rodríguez, explicó que la iniciativa surge ante la evidencia de que un número considerable de motociclistas circula sin casco o utiliza equipo que no brinda protección adecuada, lo que incrementa el riesgo de lesiones graves o fatales en caso de un accidente.
Durante la discusión también se abordó el tema del costo de los cascos certificados. Se explicó que la certificación no se adquiere de forma independiente, sino que está integrada al precio final del producto, el cual varía según la marca, los materiales y el tipo de casco.
En el mercado mexicano existen opciones de gama económica con certificación DOT y ECE 22.06, cuyos precios van de mil 500 a dos mil 500 pesos, principalmente para uso urbano.
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En la gama media, los costos oscilan entre dos mil 500 y cinco mil pesos, mientras que los modelos de gama alta, fabricados con fibra de vidrio o carbono, pueden superar los 15 mil pesos.
