A poco más de un año de su inauguración, la Central de Autobuses del Sur, mejor conocida como CAPU Sur de Puebla, no levanta en el número de pasajeros y su poca afluencia delata el abandono en que opera.
Este seis de agosto, la secretaria de Movilidad y Transporte (SMT), Silvia Tanús, explicó que la central “todavía no tiene la afluencia esperada”, pues el número de pasajeros que la ocupa es reducido.
Esto a pesar de que fue inaugurada el pasado 21 de julio del 2024 como uno de los proyectos insigne del exgobernador Sergio Salomón Céspedes.
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La obra tuvo un costo de 170 millones de pesos y estuvo a cargo en su totalidad de la iniciativa privada.
El Gobierno del Estado no puso recursos económicos, pero sí entregó a comodato un predio en la avenida 119 poniente, en la unidad habitacional Agua Santa, por un periodo de 30 años.
La proyección de pasajeros era de tres mil a cuatro mil diarios para desahogar la demanda en la CAPU al norte de la ciudad.
Sin embargo, hoy la SMT admitió que no se ha cumplido tal expectativa y tendrán que intervenir para averiguar cómo aumentar el flujo de gente.
“Se está trabajando, sí tenemos noticias de que, la verdad, todavía no tiene la afluencia esperada. Tendremos que hacer lo propio y ver qué cosa está sucediendo ahí”, dijo.
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CAPU Sur no levanta, estas son las corridas que tiene en Puebla
En su inicio de operaciones, la CAPU Sur solamente tenía corridas a Ciudad de México, Veracruz y Tlaxcala, así como a seis municipios del estado.
Para agosto del año pasado, se habilitaron salidas a Querétaro, Oaxaca, Tabasco, Guerrero e Hidalgo, además de 20 municipios en Puebla.
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Actualmente, las corridas disponibles son las siguientes:
Estrella Roja
–Parque acuático ‘El Rollo’: 959 pesos
–San Martín Texmelucan: 66 pesos
–TAPO: 218 pesos
–Aeropuerto de Huejotzingo: 130 pesos
–Central Sur Taxqueña CDMX: 298 pesos
–Áfricam Safari: 520 pesos
ADO
–TAPO Ciudad de México: 169 pesos
AU
–TAPO Ciudad de México: 109 pesos
–Veracruz: 331 pesos
