El Gobierno del estado de Puebla realizó un dictamen estructural, en donde encontraron que la ciclovía metálica elevada Juárez-Serdán presenta defectos en su composición, lo cual representa un riesgo para quienes circulan por la zona.
En rueda de prensa, el gobernador de Puebla, Miguel Barbosa Huerta dijo que después del accidente de la línea 12 del metro en la Ciudad de México se realizó una inspección de los puentes de la ciudad, encontrando esta falla en la ciclovía y explicó que se provocó porque se encuentra sostenida en unas estructuras.
“Resulta que este puente Juárez-Serdán sí tiene un defecto si tiene una falla, y sí provoca riesgo para quienes circulan allá. Es nuestra obligación decirlo y vamos a intervenir inmediatamente”, resaltó el mandatario.
Por esta razón instruyó a Juan Daniel Gámez Murillo, Secretario de Infraestructura del Estado de Puebla para que empiece la intervención de ese puente y que tenga comunicación institucional con el municipio de Puebla.
“Aquí no nos vamos a poner a discutir políticamente asuntos de competencia, aquí lo vamos a resolver inmediatamente”, recalcó el gobernador.
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#Puebla ?| El secretario de @InfraGobPue, Juan Daniel Gámez explica que es una pila de concreto el que presenta desprendimiento, y que sostiene la ciclovía de la Juárez Serdán, por lo que ya hay un plan de reparación. ?? pic.twitter.com/rud0X7Gt4D
— MTP Noticias (@MTPNoticias) June 17, 2021
Gámez Murillo detalló que realizó una visita al sitio, en específico en la intersección de la avenida 4 poniente y la avenida Hermanos Serdán, un paso deprimido del viaducto Juarez-Serdán, -como se le conoce en la zona- y en primera instancia encontraron una pila de concreto que presenta desprendimiento del concreto superficial en el área del capitel y que deja expuesto el acero de refuerzo del armado interior.
Adicionalmente encontraron que las columnas metálicas de la ciclovía están apoyadas en unos pilares de concreto en forma de “v” y a su vez en otras tantas columnas, por lo que prevén que este peso de la ciclovía adicional a su geometría podría ser un riesgo, si no se refuerzan con estructuras adicionales.
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Por lo anterior, se diseñó un refuerzo que van a colocar tanto para arreglar parte de la columna que tiene el acero expuesto y para reforzar la ciclovía y los anclajes.
Además, consultarán con una empresa especializada para asegurar que no haya ningún riesgo en la intervención de esta ciclovía.
Por Mitzi Pulido Tzompa/ @Mitzi_Pulido
