Para 2026, el Gobierno de Puebla intervendrá la carretera Interserrana, la federal a Atlixco y la autopista México–Puebla, como parte de un proyecto integral de rehabilitación de vialidades, apoyado en la adquisición de módulos de maquinaria.
La estrategia inició en 2025 con la rehabilitación de 33 avenidas de Puebla capital y su zona metropolitana, entre ellas las laterales de la Recta a Cholula, la calzada Zavaleta y la 24 Sur, entre otras.
En este contexto, el gobernador de Puebla, Alejandro Armenta, anunció el mejoramiento del segundo carril de la carretera Chipilo–federal a Atlixco.
Asimismo, informó que se intervendrá el doble carril de la carretera a Cajete, con dirección a San José Chiapa, así como la ampliación a doble carril de la carretera federal México–Puebla hasta Río Frío.
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Van por rehabilitación de carretera Interserrana y otras más: se hará con recursos estatales
Armenta destacó que, durante su administración, los recursos sí alcanzan, y que con el apoyo de Petróleos Mexicanos (Pemex), derivado del combate al huachicol, será posible intervenir tanto vialidades principales como carreteras secundarias, garantizando la conectividad intermunicipal.
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En ese sentido, también anunció la intervención de la carretera Intermixteca en el carril con dirección a Atlixco, Izúcar de Matamoros y Acatlán de Osorio.

De igual forma, se contempla la ampliación a doble carril del tramo que va de Tlacotepec a Tehuacán.
El gobernador adelantó que un proyecto de gran alcance será la carretera que conectará la Sierra Negra con la Sierra Norte, conocida como Interserrana, la cual se desarrollará en 2026, principalmente en la parte alta, en el municipio de Cuautempan, y en la parte baja, en Zacatlán.
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Esta obra permitirá mejorar la movilidad del transporte de mercancías y de turistas.
Armenta señaló que cuando se le cuestiona sobre la obra más emblemática de su gobierno, responde que la obra es Puebla, ya que la prioridad es garantizar el porvenir de todas y todos los poblanos.





