Serán 53 mil calles en total las que el gobierno de Alejandro Armenta repavimentará a lo largo de su sexenio en Puebla capital; acción que comenzó en diciembre de 2024 y que concluirá en diciembre de 2030.
Durante un encuentro con directores de medios de comunicación, el gobernador de Puebla reiteró que una de las principales metas de su administración será la rehabilitación total de las vialidades de la capital poblana, así como la intervención de todas las carreteras estatales.
Armenta aseguró que la infraestructura vial será uno de los pilares de su gobierno, al considerar que mejorar las condiciones de las calles y carreteras permite impulsar el desarrollo económico, fortalecer la conectividad y elevar la calidad de vida de la población.
“Este es un nuevo modelo de obra pública, de la mano de nuestra presidenta de la República. Informarles que durante este sexenio pretendemos dejar nuevas las 53 mil calles que tiene Puebla capital y todas las carreteras estatales de Puebla”, declaró.
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El mandatario explicó que el programa contempla distintas etapas para avanzar de manera gradual en la rehabilitación de la red vial de la ciudad y del resto de la entidad.
Prioridad en carreteras y accesos a la ciudad
Dentro de los proyectos contemplados para los próximos años, el gobernador Alejandro Armenta mencionó la modernización de carreteras estatales consideradas estratégicas para la movilidad y el desarrollo económico.
Entre ellas destacó las vialidades Amozoc-San José Chiapa, Libres-Oriental, Zacatlán-Chignahuapan y el entronque de Xicotepec con la autopista México-Tuxpan.
En el caso de la capital poblana, aseguró que durante este año quedarán concluidas las obras en las principales vialidades de acceso a la ciudad.
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Explicó que una vez atendidas estas rutas prioritarias, la estrategia se enfocará en calles con impacto directo en la vida cotidiana de los habitantes.
Colonias, escuelas y mercados serán prioridad
Para 2027, Armenta informó que ya solicitó a asociaciones vecinales y comités ciudadanos presentar escritos para identificar las calles que requieren intervención.
Precisó que en esa etapa ya no se priorizarán las avenidas principales, sino las vialidades secundarias que conectan colonias, escuelas, mercados y tianguis.
Posteriormente, durante 2028, comenzarán los trabajos en calles interiores de las distintas colonias de Puebla capital.
El gobernador sostuvo que este esquema permitirá avanzar de forma ordenada hasta alcanzar la meta planteada para el cierre de su administración.
Según estimaciones de su gobierno, actualmente alrededor del 80 por ciento de las calles de la ciudad presentan algún nivel de deterioro.
Este fue el avance del primer año
Durante el recorrido, también señaló que en el primer año se avanzó en la repavimentación de 33 vialidades, lo que mejoró la movilidad en cinco circuitos estratégicos de Puebla capital.
Armenta explicó que las intervenciones permitieron conectar vialidades que anteriormente presentaban deterioro, generando trayectos más eficientes para automovilistas y transporte público.
El gobernador detalló que uno de los principales beneficios es la conformación de circuitos continuos que facilitan la movilidad sin necesidad de transitar por calles en malas condiciones.
Asimismo, señaló que estos trabajos forman parte del programa estatal de pavimentación y rehabilitación de infraestructura vial impulsado desde el inicio de su administración.
El recorrido inició en la 24 Sur y continuó por la 16 Oriente, Diagonal Defensores de la República, Prolongación Reforma, Calzada Zavaleta y Recta a Cholula.
De acuerdo con el mandatario, este circuito suma aproximadamente 30 kilómetros de longitud y se integró con varias de las 33 vialidades rehabilitadas por el gobierno estatal.
Explicó que la intervención permitió consolidar una ruta continua que conecta a distintos puntos de la ciudad y mejora los tiempos de traslado.
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Además, aseguró que la longitud de este corredor equivale a cerca de mil 600 calles urbanas. El gobernador Armenta destacó que este circuito es una muestra de una estrategia más amplia que contempla cinco corredores de movilidad dentro de la capital poblana.
