¡Parece no tener fin la deuda! Por el Centro Integral de Servicios (CIS) de la Vía Atlixcáyotl y la planta Audi en San José Chiapa, Puebla aún debe dos mil 275.6 millones de pesos.
Esto de acuerdo con el ‘informe trimestral de disciplina financiera’ publicado por la Secretaría de Planeación y Finanzas, con fecha de corte al 31 de marzo de 2026. De 2016, cuando inauguraron los dos espacios, a la fecha, el gobierno abonó cuatro mil 176.3 millones.
El dinero para estas deudas adquiridas en el sexenio del exgobernador Rafael Moreno Valle, sale de los impuestos de los poblanos.
Estos dos compromisos financieros los adquirieron bajo los esquemas de Asociaciones Público Privadas (APP) y Proyectos de Prestación de Servicios (PPS).
La administración del gobernador Alejandro Armenta reportó que la deuda por los conceptos APP y PPS disminuyó en un 43.6 por ciento en 15 meses. En diciembre de 2024 el saldo por pagar era de cuatro mil 36.1 millones y en marzo 2026 por dos mil 275.5 millones de pesos.
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¿Por qué adeuda Puebla 2 mil 275 millones por Audi y CIS Atlixcáyotl?
En el reporte de la Secretaría de Finanzas se precisa que, en el caso de Audi, el gobierno adquirió compromisos por cinco mil 79.3 millones bajo el esquema APP, a pagar en 180 meses; es decir, la deuda se liquidará el 15 de noviembre de 2028.
El contrato fue adjudicado en noviembre de 2012 a la empresa Construcciones y Desarrollos Inmobiliarios Santa Fe (CODESA) y fue para la construcción de la plataforma donde la empresa automotriz construyó su planta en San José Chiapa.
Durante una década, los poblanos han pagado tres mil 453.4 millones de pesos por esta plataforma y al 31 de marzo de 2026 se tiene un saldo pendiente de mil 625.9 millones de pesos.
En el caso del Centro Integral de Servicios (CIS) de Angelópolis o Atlixcáyotl, construido bajo el esquema PPS cuyo contrato fue adjudicado a la empresa Alfa Proveedores y Contratistas, se pactó por un monto total de mil 372.6 millones.
Sin embargo, el monto de la inversión pactada fue de mil 372.6 millones de pesos bajo el esquema PPS, a pagar en 300 meses. Esta es la mayor deuda que se tiene en estos momentos y que finalizará el 31 de diciembre de 2037.
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Museo Internacional del Barroco representa otro de los compromisos más costosos.
La deuda inicial asociada a este proyecto era de mil 83.1 millones de pesos; sin embargo, el contrato total, que abarca 280 meses —de noviembre de 2014 a mayo de 2039—, supera los 14 mil millones de pesos al considerar intereses, comisiones e IVA.
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Para reducir este pasivo, el gobierno de Alejandro Armenta liquidó la deuda en 2025, tras hacer un pago de dos mil millones de pesos.
