En el año electoral de 2027, la rehabilitación de avenidas y calles se realizará únicamente después de que los vecinos presenten un escrito con firmas en el que soliciten la intervención de la vialidad que requiera mantenimiento.
Así lo anunció el gobernador Alejandro Armenta al explicar el mecanismo con el que se definirán las obras de pavimentación una vez que concluya la rehabilitación de las principales avenidas contempladas para este año.
El mandatario aseguró que no será necesario realizar trámites burocráticos para ingresar las solicitudes, pues bastará con que los habitantes elaboren un documento sencillo en el que indiquen la calle que desean pavimentar y plasmen las firmas de quienes respaldan la petición.
“Los vecinos hacen un escrito, incluso a mano, donde señalen la calle que solicitan pavimentar y lo firman. Con eso la incluimos, la analizamos, hacemos la asamblea y la vamos a incorporar al programa”, explicó.
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Pavimentación de calles secundarias en 2027 mediante petición de vecinos
Armenta indicó que durante 2026 el esfuerzo estará concentrado en concluir la rehabilitación de las principales vialidades, mientras que en 2027 y 2028 comenzará la intervención de calles secundarias y ramales internos en distintas regiones del estado.
El anuncio ocurre en un contexto político relevante, ya que en 2027 Puebla renovará las 217 presidencias municipales, las 41 diputaciones locales y las 22 diputaciones federales.
El gobernador sostuvo que el nuevo esquema busca eliminar trámites innecesarios y agilizar la ejecución de obra pública mediante la participación directa de los ciudadanos.
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Este año rehabilitarán 100 vialidades
Por su parte, el secretario de Infraestructura, José Manuel Contreras, informó que durante 2025 rehabilitaron 50 vialidades en la capital poblana, además de cinco tramos carreteros en Izúcar de Matamoros, Ocotepec, Acopilco, La Bóveda de Benito Juárez y Albacete.
Precisó que esos trabajos se realizaron con ocho módulos de pavimentación que operaron de manera simultánea durante el día y la noche.
Para 2026, explicó, el Gobierno del Estado incorporó cinco módulos adicionales, con lo que ahora dispone de 13 equipos de pavimentación, además de un módulo que entregará Petróleos Mexicanos (Pemex).
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Con esa capacidad operativa, la administración estatal proyecta intervenir 100 vialidades, equivalentes a 412 kilómetros, o alrededor de 28 mil calles, de las cuales 76 serán urbanas y 24 corresponderán a tramos carreteros distribuidos en 31 municipios.
Los trabajos contemplan la aplicación de 36 mil toneladas de mezcla asfáltica y beneficiarán de manera directa a casi tres millones de habitantes, como parte de la estrategia estatal para ampliar y conservar la red carretera y vial de Puebla.
