La inversión final del Distribuidor Vial de la Central de Abasto Puebla será de 392.7 millones de pesos.
El costo lo asumirá en su totalidad el Gobierno del Estado, puesto que la Federación no aportará con recursos para esta obra que resolverá el tráfico en la Vía Corta a Santa Ana.
Así lo acordaron los dos niveles de gobierno en un convenio que publicaron este 17 de enero en el Diario Oficial de la Federación, en el que confirmaron que el Distribuidor Vial de la Central de Abasto quedará terminado en agosto de 2024.
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El 7 de diciembre de 2023, el gobernador Sergio Salomón Céspedes puso la primera piedra para esta obra que resolverá el tráfico en los límites de la ciudad de Puebla con el estado de Tlaxcala.
¿Cómo se construirá el distribuidor vial de la Central de Abasto?
La firma del convenio es porque si bien la Vía Corta a Santa Ana es una carretera federal, será el Gobierno del Estado de Puebla el que haga la inversión.
En esta vialidad circulan un promedio de 31 mil 500 autos por sentido, es decir, alrededor de 63 mil vehículos todos los días.
De la inversión total de 392.7 millones, la mayor parte, es decir, 190.3 millones son para la estructura del puente, seguido de los pavimentos con un monto de 40.2 millones, lo especificaron en el convenio.
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Así como 11 millones para terracerías, 9 millones para muro de tierra armada, 10 millones para alumbrado, 7.2 millones para muros de contención, entre otros gastos.
Por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes quien firmó el convenio es el secretario, el gobernador Sergio Salomón Céspedes y varios funcionarios federales y locales.
El Distribuidor Vial de la Central de Abasto consiste en:
- Construcción de tres carriles en cada sentido para el distribuidor vial elevado
- Construcción de dos carriles en cada sentido a nivel de piso
- El puente tendrá una longitud de 1.5 kilómetros
