La compra de 15 patrullas y cinco motocicletas nuevas al año, una ‘policía rosa’, cámaras de solapa a policías, un sistema de comando y una unidad de movilidad, son parte de la estrategia de seguridad pública que presentó la presidenta de San Andrés Cholula, Guadalupe (Lupita) Cuautle.
Aseguró que se trata de una estrategia integral para combatir la inseguridad y la violencia que afecta a los sanandreseños.
En el Complejo Municipal de Seguridad este jueves 17 de octubre de 2024, el secretario de Seguridad Pública, Luis Flores Fierros, presentó la llamada estrategia ‘Contigo construimos seguridad’.
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Destaca la creación del Sistema de Comando de Incidentes (SCI), la Unidad de Asuntos Internos para sancionar a policías corruptos y Unidad de Gestión Autorizada para la Movilidad con la facultad de infraccionar a la ciudadanía.
¿Cuál es la estrategia de Lupita Cuautle para fortalecer la seguridad?
Estos son los puntos principales de la estrategia de la presidenta Lupita Cuautle para combatir la inseguridad:
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—Adquirir 15 patrullas por año y 15 motocicletas.
—Coordinación con universidades y cámaras de comercio.
—Instalar 120 puntos nuevos de monitoreo.
—Robustecer Protección Civil y Bomberos.
—Creación de un Sistema de Comando de Incidentes (SCI).
—Adquisición de vehículo de rescate vehicular, ambulancias, camión escala y un camión cisterna.
—Coordinación estratégica con municipios vecinos, Guardia Nacional y policía estatal.
—Fortalecimiento de la ‘policía rosa’ a través de la Unidad de Atención Integral a las Mujeres (Udaim).
—Informes a la Fiscalía General del Estado de hechos con apariencia de delitos.
—Creación de la Unidad de Asuntos Internos.
—Aumentar el número de policías.
—Mejorar las condiciones salariales de policías.
—Profesionalizar a los elementos.
—Entregar uniformes.
—Colocación de cámaras de solapa para revisar el actuar de los uniformados.
—Proximidad operativa.
Habrá unidad de movilidad con facultad de infraccionar
En cuanto a movilidad anunció la creación de una Unidad de Gestión Autorizada para la Movilidad, que incluye personal designado para aplicación de infracciones.
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—Educación vial mediante acciones destinadas a colectivos de riesgo.
—Diagnósticos de movilidad que evalúen la permanencia o reingeniería de la señalética.
