La construcción del nuevo distribuidor vial en el Periférico Ecológico garantizará que la Vía Atlixcáyotl no alcance una saturación en los próximos 50 años, estimó el gobernador de Puebla, Sergio Salomón Céspedes.
La mañana de este martes 19 de diciembre de 2023 en conferencia de prensa, explicó que dicha vía se encontraba al cien por ciento de su capacidad y con la reingeniería que se está haciendo se logró recuperar 40 por ciento más de vida útil.
“Una vez que quede el distribuidor, podrá bajar hasta un 43 por ciento lo cual será muy importante. Esto nos permitirá que la construcción que tendrá vida útil de más de cien años, pero el ejercicio y la utilidad que le demos yo creo que mínimamente antes de que alcance una saturación serían 50 años”, agregó.
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La Vía Atlixcáyotl es la vialidad más transitada en Puebla, incluso por encima de la autopista México-Puebla.
A partir del 23 de octubre de este año se cerraron los retornos a la izquierda como parte de un estudio realizado por la Secretaría de Movilidad y Transporte para agilizar el tráfico, que permitió ahorrarse de 35 a ocho minutos en el traslado a los automovilistas.
El diseño original de la Vía Atlixcáyotl no contemplaba retornos, sin embargo, con el paso de los años se fueron haciendo, lo que provocó caos vial en la zona.
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¿En qué consiste el nuevo distribuidor vial del Periférico Ecológico?
El 22 de noviembre de este 2023 el gobernador anunció que para desahogar el tráfico en la Vía Atlixcáyotl se construirá un nuevo distribuidor vial sobre el Periférico Ecológico.
La obra durará diez meses y se prevé que tenga un costo de 251 millones de pesos, con recursos estatales.
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Este proyecto incluye modificaciones a la Vía Atlixcáyotl, como boyas, cierres del distribuidor vial y la habilitación de pasos peatonales.
El nuevo distribuidor vial facilitarán a los automovilistas su incorporación a ambas vialidades, pues las intersecciones actuales representan un riesgo.
