El gobernador Alejandro Armenta comprará cuatro módulos de maquinaria para pavimentar las calles de Puebla capital, pero a cambio le pide a José (Pepe) Chedraui pagar los salarios de los trabajadores.
En rueda de prensa este 31 de agosto, el mandatario informó que cada módulo cuesta 30 millones de pesos e incluyen máquinas para levantar y procesar materiales, así como para el reencarpetar y aplanar las calles.
Para acelerar el proceso de compra, el gobernador le pidió a la secretaria de Finanzas, Josefina Morales, hacer una evaluación financiera para comprar los cuatro módulos por adjudicación directa.
Si lo hacían con licitación pública, la maquinaria llegaba en enero del 2026. Sin embargo, puntualiza que se trata de un asunto urgente por lo que no pueden esperar hasta el próximo año.
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Es por eso que en el mes de septiembre la Secretaría de Infraestructura adquirirá cuatro módulos que incluirán:
—Compactadora de rodillos
—Compactadora con sobre neumáticos
—Barredora autopropulsada
—Petrolizadora
—Pintarraya
—Rodillos
—Levantadora de concreta
Dijo que entiende la molestia de los automovilistas, motociclistas y ciclistas que arriesgan su vida al circular por vialidades que están en mal estado.
Dado que el Gobierno del Estado se encargará de la compra de la maquinaria, el gobernador Alejandro Armenta explicó que el edil Pepe Chedraui pagará los salarios de los trabajadores.
“Vamos a pavimentar las calles primarias y secundarias, y luego seguimos con las calles de la ciudad de Puebla. El presidente municipal de Puebla, Pepe Chedraui, debe presupuestar el pago del personal”, aclaró.
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Comprará Armenta maquinaria para pavimentar calles de Puebla: secretario de Infraestructura da avances
Asimismo, el secretario de Infraestructura, Manuel Contreras, informó el avance de las obras de rehabilitación de vialidades que ya están en marcha con los primeros módulos de maquinaria.
El reencarpetamiento de Valsequillo desde San Francisco Totimehuacán hasta San Baltazar Tetela está completo, mientras que las laterales de la Recta a Cholula están al 53 por ciento.
La rehabilitación de la carretera Camino al Batán apenas va al 19 por ciento, igualmente hecha con maquinarias compradas en su administración.
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Otras nueve vialidades primarias y secundarias de la zona metropolitana están en curso y finalizarán antes de noviembre de este año.
