Con miras a convertir Valsequillo en un atractivo turístico al nivel de Xochimilco de la Ciudad de México, el gobernador Alejandro Armenta anunció la compra de dos barcos para la limpieza del lago.
Durante su gira de trabajo por la CDMX este nueve de octubre, el mandatario detalló que, como parte del rescate, se plantea la idea de utilizar tecnología de limpieza de agua, aprovechamiento de residuos y desarrollo social.
En este sentido, detalló que una parte importante es la inyección de ozono que se hace de manera artificial en el lago, usando los tres barquitos que compró el exmandatario Tony Gali en 2018.
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Dichos barcos costaron 209.7 millones de pesos, con la premisa de limpiar por completo el lago, algo que nunca ocurrió.
Aunque no lograron su cometido, todavía son funcionales y el plan de limpieza del lago contempla aumentar el número de embarcaciones con la compra de otras dos.
Con esto, aseguró que se genera un ecosistema en el que nuevamente será viable que la fauna acuática sobreviva, haciendo de Valsequillo un “paraíso” equiparable a Xochimilco en la capital del país.
“Queremos hacerlo mejor, o bueno, no mejor, pero parecido a lo que tienen aquí en la CDMX con Xochimilco. Tenemos que hacer algo bien bonito”.
Sostuvo que este proyecto será una realidad gracias a que la presidenta Claudia Sheinbaum está ayudando con la limpieza del río Atoyac, el cual desemboca en el lago de Valsequillo.
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Comprará Armenta dos barcos para limpieza de Valsequillo; lirio servirá para fertilizante y adoquín
Respecto a la extracción del lirio acuático, el gobernador dijo que esta planta cubre el 70 por ciento de la superficie del lago y deben dejar solo el 20. El 50 por ciento excedente será aprovechado en dos proyectos productivos.
En primer lugar está FertiPue, un enriquecedor de suelos que tendrá como base el lirio acuático, un proyecto que también involucrará a la iniciativa privada.
Actualmente el proyecto se encuentra en fase de estudio con pruebas físicas y químicas, a fin de generar composta para usar como abono en suelos agrícolas.
La otra parte es la creación de adoquín para suelos, el cual está en etapa de pruebas de resistencia para saber si tiene aplicación en caminos exclusivos de peatones o si es viable para el paso de vehículos.
La idea de la administración estatal es usarlo en obras de rehabilitación de calles en las juntas auxiliares de Puebla.
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El exceso de lirio en el lago evita la oxigenación natural, pues bloquea la entrada de oxígeno y luz de Sol.
