El simulador desde donde te entrenarán para convertirte en el mejor trailero o trailera está listo en el Centro de Capacitación y Adiestramiento para Operadores de Transporte de Carga en San Martín Texmelucan.
Fue el pasado 24 de mayo cuando el gobernador Alejandro Armenta inauguró este espacio con una inversión de 20 millones de pesos.
MTP Noticias constató que la infraestructura está lista, pero las clases no han iniciado debido a que están en espera de la certificación por parte de la Secretaría de Transporte federal.
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Una vez que se emita esa autorización, se publicará la convocatoria con todos los detalles para que te inscribas y recibas la capacitación para encontrar trabajo como conductor o conductora de transporte de carga.
¿Te preguntas sobre los costos? Tampoco están claros aún, pues será hasta cuando se defina la fecha de arranque cuando se den a conocer a detalle.
¿Cuánto durará la capacitación para ser trailera o trailero en Puebla y cuál es el rango de edad?
Recuerda que este curso tiene una duración de entre tres y seis meses y está dirigido a hombres y mujeres de 21 a 60 años de edad.
Al término de tu capacitación recibirás una certificación con validez nacional e internacional para que te puedas emplear.
El simulador en el que te entrenarán está compuesto de un volante, pedales, palanca de velocidades y un tablero idéntico al de un tráiler.
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También cuenta con un programa que replica diferentes tipos de caminos que pondrán a prueba tu destreza en carretera.
Iris Moreno, encargada del ICATEP en Texmelucan, explicó a este medio que, además del simulador, el o la alumna también practicará con un camión de transporte real.
“Es la herramienta esencial para que una persona, hombre o mujer, pueda aprender a manejar y a manipular este tipo de vehículos de transporte de carga”, explicó.
También cuentan con un motor marca Cummins que se utilizará durante las prácticas de mecánica que sí o sí ocuparán una vez que ya trabajen en algún camión de transporte de carga.
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La unidad para el entrenamiento fue prestada por la Canacar. Cámara empresarial que aplaudió esta iniciativa del gobierno de Puebla en capacitar a jóvenes en el ramo.
De acuerdo con la International Road Transport Union (IRU), actualmente existen 3.6 millones de vacantes de operadores de transporte de carga sin cubrir en 36 países. Mientras que en Europa y Norteamérica el déficit continúa creciendo debido al retiro masivo de conductores en los próximos años.
Tan solo en Europa faltan más de 233 mil operadores y la cifra podría superar los 745 mil hacia 2028.
En México, organismos empresariales y representantes de la industria estiman que el déficit de operadores supera el 30 por ciento. Situación que afecta las cadenas de suministro y el crecimiento del sector logístico.
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