Para el Gobierno de Puebla hay otras prioridades al momento de hacer gasto, pues no hay dinero para la pista de arrancones proyectada para combatir las carreras ilegales.
En rueda de prensa este cinco de enero, el coordinador de Gabinete estatal, José Luis García Parra, informó que por el momento el proyecto quedará pausado hasta que encuentren un predio para desarrollarlo.
Recordar que el 24 de noviembre del 2025, luego de una serie de siniestros viales en la Vía Atlixcáyotl que terminaron con la vida de jóvenes automovilistas y peatones, García Parra anunció un plan para combatir los arrancones.
En primer lugar, se abrirá el Autódromo ‘Miguel E. Abed’ para llevar ahí las carreras a la población. La segunda etapa consistía en la construcción de un cuarto de milla específico para arrancones.
El análisis preliminar arrojó que, para desarrollar la pista adecuadamente, se necesitan al menos 10 u ocho hectáreas de terreno, lo que supone una inversión considerable para el estado.
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El Banco Estatal de Tierras notificó que el estado no cuenta con un terreno de estas características, por lo que la otra opción es adquirirlo con un privado.
Sin embargo, el funcionario aclaró que el Gobierno del Estado, encabezado por Alejandro Armenta, tiene prioridades como la seguridad de las y los poblanos, lo que deja en segundo plano el proyecto.
“Desde luego que hay otras prioridades, pero la prioridad número uno es la seguridad de las familias poblanas. Es lo más importante, la protección de la vida”, dijo.
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¿Adiós a la pista de arrancones? Esto dice García Parra ante falta de terreno
Al cuestionarle si la falta del terreno supone la cancelación total de la pista para arrancones, García Parra indicó que, de momento, seguirán en revisión para encontrar un terreno.
Dado que en estado no cuenta con uno a su nombre, analizarán predios para valorar hasta qué punto pueden hacer una inversión de esa magnitud.
Lo que sí es un hecho, agregó, es que ya hay acercamiento con los dueños del Autódromo ‘Miguel E. Abed’, a fin de que permitan la organización de carreras.
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Ahí llevarán a los clubes de automovilistas que usan vialidades como la Atlixcáyotl y el bulevar Hermanos Serdán para hacer arrancones ilegales.
La idea es que haya carreras “algunos días al mes” y que sean de costo accesible para que cualquiera pueda participar de manera segura.
