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Publicado enCaos Vial

¿El nuevo Periférico 5 de Mayo será más grande que el Periférico Ecológico en Puebla?

Se prevé que el nuevo Periférico 5 de Mayo en Puebla esté listo en dos años a más tardar y contará con ciclovía.
¿El nuevo Periférico 5 de Mayo será más grande que el Periférico Ecológico en Puebla?
Tráfico en el Periférico Ecológico de Puebla Créditos: Iván Tirzo

Para finales de 2027, la zona metropolitana de Puebla tendrá dos Periféricos: el 5 de Mayo y el Ecológico, esto de acuerdo con las proyecciones de la administración del gobernador Alejandro Armenta.

El nuevo Periférico 5 de Mayo anunciado este 26 de enero por el mandatario tendrá dos circuitos (norte y sur) que en suma contará con una extensión de 38.9 kilómetros.

Sobre el circuito norte mostró un gráfico que indica que tendrá una longitud de 28.7 kilómetros y este abarcará del tramo del Outlet, en el municipio de Coronango; cruzará por las juntas auxiliares de Puebla como son San Miguel Canoa y La Resurrección; y llegará cerca de la autopista Amozoc-Perote.

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¿El nuevo Periférico 5 de Mayo será más grande que el Periférico Ecológico?
Circuito del nuevo Periférico 5 de Mayo Créditos: Gobierno de Puebla

El circuito sur tendrá una longitud de 22.5 kilómetros, iniciará a la altura del Parque Flor del Bosque en Puebla capital, pasará por la Universidad de las Ciencias Policiales (Chachapa), hasta llegar al autódromo Miguel E Abed en Amozoc.

¿Cuál es la longitud del Periférico Ecológico en Puebla?

Según datos de las autoridades estatales, el Periférico Ecológico tiene una longitud de 40 kilómetros aproximadamente, el cual atraviesa por los municipios de Coronango, Cuautlancingo, San Pedro Cholula, San Andrés Cholula, San Pedro Cholula, Puebla y Amozoc.

El Periférico Ecológico seguirá de mayor superficie al nuevo Periférico 5 de Mayo que está proyectado en 38.9 kilómetros con sus dos circuitos.

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Solo que a diferencia del actual que fue edificado en casi 30 años, durante cinco sexenios e iniciado en 1994 con el exmandatario Manuel Bartlett; el gobernador Alejandro Armenta resaltó que el 5 de Mayo se construirá en solo dos años, aunque se requiere del apoyo de los presidentes municipales para la liberación de la vía.

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Si bien el Ecológico tiene tres carriles por sentido y el 5 de Mayo solo tendrá dos carriles por cada dirección, el nuevo tendrá ciclovía en toda su longitud. El actual Periférico solo tiene un tramo de ciclovía entre las Cholulas y la capital poblana.

El gobernador Armenta anunció a finales de 2025 la construcción del bulevar Periférico-Amozoc y el Arco Norte o Libramiento Norte.

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Este 26 de enero actualizó la información; ya con los trazos establecidos dijo que serán dos circuitos que formarán el nuevo Periférico 5 de Mayo.

Ivan Tirzo

Iván TirzoReportero y Columnista

Iván Tirzo Reportero desde el año 2001. Autor de la columna Golpe Bajo. Ha colaborado en diversos medios de comunicación como El Sol de Puebla, Milenio Puebla y Televisa Puebla. En estos últimos dos,...