Para aguantar largas jornadas que se extiende entre 14 y 16 horas todos los días, hay choferes del transporte público en Puebla que sí se drogan y, en estado inconveniente, transportan a los pasajeros.
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Conductores de la ruta 72 confirmaron esto en entrevista con MTP Noticias, señalando que hay algunos que no sólo van drogados, sino que incluso circulan sin licencia y sin seguro.
Jorge Alberto mencionó que en la ruta que trabaja les hacen un chequeo en la base, además de que hay pruebas sorpresa de antidoping de la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT).
Sin embargo, dijo que en las rutas del sur de la ciudad hay choferes que van drogados, e incluso sin licencia, con placas sobrepuestas y sin seguro.
“Hay operadores que sí son consumidores, seamos sinceros. Hay de la ruta 25 de Antorcha (Campesina) que los aceptan hasta sin licencia, igual los Galgos”, declaró.
Edgar expuso que él también se somete diario a jornadas de hasta 16 horas, pero no por eso recurre a las drogas para aguantar, incluso cuando trabaja seis días a la semana.
Al igual que los demás conductores, afirmó que sí hay otros choferes que lo hacen debido a que sus jornadas son muy largas, pero no conoce exactamente qué sustancias son.
“Acá en la ruta (72), no, la verdad no. En otras rutas he tenido compañeros que sí se han drogado para aguantar”, confirmó.
Choferes del transporte público en Puebla sí se drogan por largas jornadas: “llegan con el vicio”
Roberto, otro conductor, agregó que los choferes son consumidores de sustancias y trabajan en ese estado, pero se drogan más por adicción que por la exigencia de la jornada diaria.
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Esto a pesar de que hay quienes manejan entre 14 y 16 horas, por sueldos de 400 a 600 pesos al día.
“No es por la jornada, los compañeros ya vienen así, ya llegan con el vicio (…) Entre compañeros llegamos a oler o verlos, los patrones no dejan que estén así”, acotó.
Hay dueños de unidades que tienen dos conductores para evitar que trabajen más de ocho horas, por lo que insistió en que, quienes se drogan, lo hacen por adictos.
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Refirió que las pruebas sorpresa de la SMT ya no son tan frecuentes, pues la última que le hicieron a él fue hace aproximadamente dos años.
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Lo más frecuente es que se las hagan cada que van a renovar sus licencias.
Esto tras las declaraciones del diputado local, Elpidio Díaz, quien el 11 de febrero señaló que hay conductores que se drogan para soportar las largas jornadas para brindar el servicio.
