¿Tienes auto y te estás “tronando los dedos” por los costos? Al menos en la verificación vehicular puedes estar tranquilo porque la Secretaría de Medio Ambiente aseguró que no subirá el costo en 2026 en Puebla.
Así lo dijo Rebeca Bañuelos, titular de Medio Ambiente del estado, en entrevista este 23 de noviembre tras el Maratón Puebla 2026.
Si no estás enterado, la verificación vehicular es un proceso que deben cumplir cada seis meses todos los vehículos como una norma para el control de emisiones de gases contaminantes.
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A diferencia de otros trámites que se hacen ante la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT), este es ante Medio Ambiente.
En los últimos dos el precio de este trámite no ha sido modificado y cuesta 628 pesos para los automovilistas.
Si una de tus preocupaciones es que este suba de precio para el próximo año, esta opción está descartada por la Secretaría de Medio Ambiente de Puebla.
“Hasta ahorita no hay ningún proyecto de que aumente, seguiría en los mismos términos que hasta ahorita”.
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Esto significa que, al menos en los primeros seis meses de 2026, la verificación vehicular seguirá costando 628 pesos.
Hasta el momento, la dependencia suma un total de 243 mil autos verificados y aprobados en Puebla.
Verificación vehicular no subirá en 2026; Medio Ambiente da ultimátum a concesionarios de verificentros
La funcionaria explicó que la Secretaría de Medio Ambiente dio un ultimátum a los concesionarios de los verificentros que se mantienen clausurados por irregularidades.
Explicó que hasta la fecha hay tres centros clausurados, que son los de los municipios de Huejotzingo, Xicotepec y Teziutlán.
Dijo que hay un procedimiento administrativo en el que deben corregir los motivos por los que fueron clausurados.
Sostuvo que, una vez concluido el proceso, si no hacen las correcciones señaladas, una de las acciones contra ellos será el retiro de la concesión.
“Tienen un procedimiento administrativo, cuando concluya, que es lo que marca la ley, se verificará si se les retira la concesión o si tendrían oportunidad de hacer las labores para reabrir”.
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Rebeca Bañuelos explicó que entre las infracciones más frecuentes se incluye la presencia de personal ajeno al centro, medidores alterados y manipulación del software utilizado para las operaciones.
