Los burócratas del gobierno de Eduardo Rivera Pérez y los trabajadores del Centro Histórico de Puebla, en el polígono donde entrarán en operaciones los parquímetros, tendrán que buscar opciones de estacionamiento como una pensión.
Esto, debido a que el sistema que operará los 4 mil 638 cajones, únicamente permitirá el uso de los cajones durante cuatro horas al día, por 20 pesos, y ya no permitirá que después de ese lapso ese auto vuelva a ocupar el espacio público.
Esto significa que los empleados de la zona no podrán dejar sus carros como actualmente lo hacen en las calles contempladas en el proyecto, como la 17 Oriente-Poniente; la 8 Oriente-Poniente, la 11 Norte-Sur y el Bulevar 5 de Mayo.
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“El tema del estacionamiento tiene que ser un esquema rotativo. Lo que queremos es que quien vaya al Centro Histórico, vaya, pueda comprar, pueda estacionarse de manera segura, pueda ir a un restaurante, pueda comprar sus cosas y que no se quede todo el día ahí”, dijo el presidente Eduardo Rivera Pérez al ser cuestionado sobre las opciones que tendrán los empleados.
Esto, debido a que se aplicarán multas que van de 350 a 2 mil 886 pesos en caso de incurrir en faltas como dejar el carro todo el día en un cajón.
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No hay para cuándo inicien los parquímetros
En esta entrevista, Rivera Pérez admitió que solo han delimitado dos mil cajones, por lo que aún falta poco más de la mitad.
Debido a este retraso que existe, no se tiene fecha exacta de cuándo estarían iniciando los parquímetros virtuales en las calles del Centro Histórico de Puebla.
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Es la empresa Cargo Móvil –conocido comercialmente como Parkimóvil– la que ganó la licitación en hacer funcionar este sistema de ordenación vial, y de acuerdo con las clausulas de la licitación, debe aplicar al menos 300 infracciones diarias.
Por Carlos Alfredo/ @KarlosSp06
