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No habrá constructoras en obra comunitaria en Puebla, anticipa Armenta

Armenta mencionó que existe la opción de entregar los recursos al pueblo para construir una obra comunitaria artesanal en Puebla.
No habrá constructoras en obra comunitaria en Puebla, dice Armenta
Alejandro Armenta habla; a sus espaldas hay obra carretera Créditos: Especial

El gobernador Alejandro Armenta afirmó que para el programa de obra comunitaria en Puebla, no contratarán a las grandes constructoras, ya que será todo con mano de obra de la gente en los municipios.

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Durante su gira de trabajo en el municipio de Chiautla este 10 de enero, Armenta informó que en su gestión no requerirán de las empresas que ocupaban los “gobiernos de la corrupción”.

Lo anterior en referencia a la administración federal del PRI con Enrique Peña Nieto, en la cual otorgaron “miles de millones de pesos” para la construcción del aeropuerto de Texcoco que al final no se construyó.

Asimismo, Alejandro Armenta afirmó que para este programa apostarán por las escuelas y los constructores de Puebla y de la Mixteca poblana.

“En Puebla y la Mixteca tenemos escuelas con ingenieros, arquitectos, investigadores, de todas las profesiones. Vamos a convertir a Puebla en el Silicon Valley de México”, dijo.

Destacó que en Puebla se encuentra la sexta matrícula más importante de todo México, por lo que la aprovecharán para consolidar la obra comunitaria.

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El programa de obra comunitaria de Alejandro Armenta iniciará en la tercera semana de enero y contará con un presupuesto de mil millones de pesos para el mejoramiento de la infraestructura en los 217 municipios de la entidad.

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Alejandro Armenta anuncia carretera Izúcar-Chiautla: obra comunitaria será con la gente

Alejandro Armenta anunció que impulsará la construcción de una carretera que conectará a Chiautla con Izúcar de Matamoros, para lo cual contempla tres escenarios:

  • El primero se enfoca en el uso de los módulos de maquinaria en el estado, cuya inversión es de 600 millones de pesos; el cual estará en Chiautla.
  • La segunda opción se centra en la solicitud de recursos a la Federación, lo cual postergaría el proyecto hasta 2026.
  • La tercera opción es otorgar los recursos a la población y que la vialidad sea artesanal, constuida por los pobladores, tal y como lo hicieron en el estado de Oaxaca y otras entidades del país durante el sexenio anterior.
Jesús Tepal

Jesús Tepal

Reportero poblano. Egresado de la Facultad de Comunicación de la BUAP. Con experiencia en medios digitales, interesado en el periodismo de investigación y la divulgación científica.