Por tratarse de “contratos leoninos” y no poder echarlos abajo porque el estado perdería más, el gobernador de Puebla, Alejandro Armenta, reveló que pidió personalmente a Jesús Padilla, concesionario de la línea uno de la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA), renovar sus camiones viejos.
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Al hablar de los proyectos de los gobiernos panistas que están causando pagos mensuales al estado, indicó que ayer, domingo 12 de enero, se encontró al empresario y le hizo la petición.
Aseguró que quedó con él con que lo contactará su coordinador de gabinete, José Luis García Parra, para que hablen sobre el tema.
“Tienen unidades chatarra que contaminan y que ponen en riesgo la vida de las personas. Entonces, el gobierno no está para solapar la corrupción ni este tipo de contratos leoninos”, dijo.
Tanto a este empresario como a los otros a cargo del Museo Internacional del Barroco (MIB); las plataformas de Audi y el Centro Integral de Servicios (CIS), los llamó “delincuentes”, pues consideró que si tuvieran “tantita vergüenza”, ya hubieran entregado el estado estas concesiones.
En el caso de RUTA, el gobierno del estado subsidia cada pasaje.
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Fue en la recta final del sexenio de Rafael Moreno Valle cuando Jesús Padilla Zenteno obtuvo un par de concesiones para asesorar y operar dos de las principales líneas de transporte público en la Zona Metropolitana de Puebla: la línea uno del Metrobús y la ruta Periférico, a través de su empresa Sistema de Transporte Metropolitano de Puebla.
Esa compañía fue creada en julio de 2016, meses antes de “ganar” esas licitaciones.
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Además de Jesús Padilla, Armenta obligará transitar a transporte eléctrico
Armenta dejó en claro que los contratos que se firmaron en el sexenio morenovallista, se hicieron a forma de que el estado pierda más si los echa abajo.
Consideró que hasta que no se renueve la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN), las cosas seguirán así, pues puso como ejemplo el caso del Arco Norte, los magistrados obligaron a Puebla pagar 600 millones de pesos por haberse atrevido a retirar la concesión, como parte de una sanción.
“A esos seudónimos empresarios les debería dar vergüenza y tener esas empresas y dar ese tipo de prestaciones”, dijo.
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Además de la revisión que haga en las tres líneas del Metrobús, también ha anticipado que se revisan las concesiones del transporte público.
Incluso ha ofrecido que su gobierno pague el enganche para que los dueños cambien sus camiones viejos por unidades eléctricas y así den un buen servicio a los usuarios.
