El agandalle de grúas llegará a su fin pronto en Puebla, una vez que entre en vigor una reforma a la Ley de Transporte que fue aprobada este viernes 23 de febrero por los diputados locales.
La iniciativa que envió el gobernador Sergio Salomón Céspedes se aprobó con 40 votos a favor.
La diputada del Grupo Plural, Silvia Tanús, explicó que tiene tres objetivos primordiales para garantizar justicia a las personas que sufran algún accidente vehicular.
Lee: ¡Que no te sorprendan! Estos son los costos de servicio de grúas en Puebla en 2024
“Que se tenga un control absoluto de las personas que utilicen las grúas, que sean propietarios de grúas. Segundo, que se firma un convenio con los Ayuntamientos, a efecto de que ellos también puedan tener ese registro correspondiente y tercero, que los corralones estén en los lugares de donde éstas grúas tienen su registro”, dijo.
Acaban con agandalle de grúas en Puebla: ¿cuáles son las tarifas que deben respetar?
La reforma se publicará en el Periódico Oficial del Estado. Cuando esto ocurra la Secretaría de Movilidad y Transporte deberá contar con un padrón de todas las empresas que ofrezcan este servicio.
El listado deberá ser público para los 217 ayuntamientos para que sepan en dónde tienen injerencia y en dónde no.
Los concesionarios deberán respetar las tarifas establecidas por el gobierno y no a su gusto. Actualmente quienes tienen algún accidente o se les queda varado el automóvil o camión, no se les aplica los costos fijados.
Estas son las tarifas vigentes para este 2024:
- Servicio de arrastre: de 631 a mil 057 pesos.
- Abanderamiento y custodia: de 60 pesos a 719 pesos.
- Salvamento: de mil 456 2 mil 509 pesos.
Los gruyeros que cobren más debe ser denunciados. Los primeros correspondientes como policías o tránsitos municipales no deberán permitir el ingreso de cualquiera sino deben pedir a la secretaría la asignación de la grúa a la zona correspondiente en caso de que las víctimas no estén disponibles.
Además, las grúas deben llevar los autos al corralón que les corresponda según los registros y no lo más lejos para cobrar más como también acostumbran hacer.
Las principales reformas a la Ley del Transporte
-Artículo 9 Bis: Se adiciona este artículo para facultar a la Secretaría de Movilidad y Transporte a celebrar convenios de coordinación con los Ayuntamientos para la autorización de los servicios auxiliares de transporte.
Recomendamos: ¡Abusivos! Por dos km de arrastre ‘Grúas La Villa Rica’ cobra 38 mil pesos en Atlixco
-Artículo 43: Se reforma para establecer de forma expresa la facultad exclusiva de la Secretaría de Movilidad y Transporte para otorgar permisos o concesiones para los servicios de arrastre, arrastre y salvamento y depósito de vehículos.
-Artículo 44: Se reforma el tercer párrafo para establecer que los permisionarios de los servicios auxiliares deberán cumplir con las tarifas autorizadas por la Secretaría.
-Artículo 49: Se reforma el segundo párrafo para precisar que para prestar el servicio de depósito de vehículos se requiere una concesión emitida por la Secretaría.
-Artículo 50: Se reforma el segundo párrafo para establecer que la vigencia de la concesión para el servicio de depósito de vehículos será indeterminada.
