¿Quiénes es el “vival” o los “vivales” que se hicieron de concesiones del transporte público en Puebla en su paso como funcionarios de la Secretaría de Movilidad y Transporte?
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Forma parte de las preguntas que Elvia Cruz le hizo a la secretaria de esta dependencia, Silvia Tanús, quien fijó plazo para poner al descubierto a quienes abusaron del poder en años pasados.
Anticipa que no se trata de uno, sino de varios, pero irán saliendo una vez que termine el pase de la revista vehicular que incidirá en dos meses, con el fin de verificar quiénes son los verdaderos dueños de las rutas de transporte público además de conocer el número exacto de los que pueden seguir operando.
—El gobernador Armenta (Alejandro) ha declarado que hay “un vival” exfuncionario que tiene 100 concesiones, ¿quién es?—se le cuestionó.
—Yo creo que hay varios.
Sin embargo, se les acusa de mal uso del poder, no de tontos. Pensar que los tienen (los permisos) a nombre de la misma persona, ¡pues no!
Para eso es la revista (vehicular) porque a lo mejor saldrá una señora que fue ayudante de algún funcionario en su casa y no sabía que tenía una concesión.
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La secretaria explicó que con la revista, con saber la CURP se sabrá qué dueños de las concesiones están muertos o desaparecidos, lo que empezará a darle al gobierno más claridad de quiénes son los “vivales” que se llevaron 100, 200 o hasta 500 concesiones.
“Yo quiero ver quién es el valiente que sale a decir ‘estas 200 concesiones son mías’. (…) Si en un momento hay los elementos para acusar por mal uso del poder, se hará. Se les acusa de corruptos, no de tontos”, dijo.
Tanús mencionó que en el proceso de entrega-recepción no han encontrado ninguna anomalía de este tipo, por las acciones del gobierno de Sergio Salomón Céspedes la SMT estuvo a cargo de Omar Álvarez Arronte.
Sin embargo, hay sospechas de que se ha hecho mal uso de la dependencia durante sexenios pasados.
¿Se entregarán nuevas concesiones de transporte público en gobierno de Armenta?
En esta entrevista, Silvia Tanús informó que en estos 44 días de gobierno, la secretaría que dirige ha sancionado a “muchos transportistas” que cometen infracciones, algunos que incluso circulaban con unidades piratas.
De hecho, tuvieron un caso en el que una unidad transitaba sin gafete, licencia, tarjeta de circulación y con placas sobrepuestas, pero con todo esto, se está a la espera de tener el reporte completo para ver quiénes deben continuar y quiénes no.
—¿No se han retirado concesiones en el tiempo que ustedes llevan?
—¡No! Hay plazos para poder otorgar.
Antes de que nosotros llegáramos, del 12 y 13 de diciembre, fueron otorgadas algunas concesiones y cambios de derroteros, tienen dos meses para hacer sus trámites. Quedaron suspendidos.
Tanús detalló que los permisos autorizados en el periodo en el que el titular de la dependencia era Omar Álvarez Arronte, no se culminarán hasta que haya un estudio para determinar dónde se requieren más las concesiones.
“Están suspendidas, no hay concesiones nuevas de aquí a que se realice un estudio de origen y destino, no se va a otorgar una sola concesión o cambio de derrotero, que es la ruta que siguen los camiones y combis”, sentenció.
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Silvia Tanús finalizó asegurando que en el gobierno de Alejandro Armenta, la dependencia no será el “patito feo” de la administración.
Por el contrario, dijo, será una aliada de todos los ciudadanos en la que se aplique la ley con mano dura, todo para darle a los poblanos un mejor sistema de transporte público, a la altura de la cuarta ciudad más importante de México.
Aquí puedes ver o escuchar la entrevista completa:
