El camino provisional que el Gobierno Federal habilita en la autopista Puebla-Orizaba, para resolver el problema del tráfico en la zona de deslave, está diseñado para que automovilistas y choferes de transporte de carga manejen como máximo a 40 kilómetros por hora.
Te recomendamos: Primero se modernizan y después aumento: advierten a concesionarios de transporte público
A través de Caminos y Puentes Federales (Capufe) mostró detalles de cómo está quedando este camino, donde hay enormes rocas que son retiradas con maquinaria pesada.
Con esta vereda, el Gobierno Federal resolverá temporalmente el problema del deslave del 25 de octubre de 2024, en el kilómetro 230+400, que provoca viajes más largos para los usuarios, quienes usan las Cumbres de Acultzingo y la carretera Veracruz-Xalapa-Perote como vías alternas.
Te puede interesar: Mueren padre e hijo tras choque con camión en carretera a San Andrés Calpan
Capufe sostiene que el próximo 31 de enero abrirá este camino provisional, esto mientras termina de limpiar la autopista Puebla-Orizaba, en el tramo de las Cumbres de Maltrata, con dirección a Puebla.
¿Cómo será el camino provisional en la Puebla-Orizaba?
La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes informó que a finales de este mes concluirán la primera etapa de trabajos con la puesta en operación de este camino provisional.
El cual tendrá casi 500 metros de largo a dos carriles, con velocidad promedio de 40 kilómetros por hora.
El camino lo diseñaron para reanudar el tráfico de vehículos y transporte de carga que usualmente circula en esa carretera federal.
El Gobierno Federal también informó que de octubre de 2024 al pasado cinco de enero retiró 126 mil 954 metros cúbicos de materiales de piedra y tierra.
Esto fue con el uso de medio centenar de trabajadores, 12 excavadoras, cinco tractores, tres brigadas de barrenación y explosivos, dos camiones articulados tipo “Yucle” y una retroexcavadora.
También lee: Choque en la Cuacnopalan-Oaxaca deja un muerto y cinco lesionados
La autoridad aseguró que el camino contará con todas las medidas de seguridad, vigilancia y prevención de accidentes que marcan la normatividad por parte de la SICT, así como de CAPUFE como organismo a cargo de la operación de vía.
“La segunda etapa de trabajos para la recuperación del trazo y velocidad de operación de la autopista, así como trabajos de contención mecánica, está prevista para el último día del mes de abril (el día 30) ”, señaló Capufe a través de un comunicado.
