El gobierno de Andrés Manuel López Obrador inició el análisis de piezas destructivas del helicóptero en el que murieron los Moreno Valle-Alonso, pues a nueve meses de la caída de la aeronave, no se sabe si se trató de un accidente o un atentado.
En su visita a Puebla, el secretario de Comunicaciones y Transportes (SCT), Javier Jiménez Espriú, contestó cuatro preguntas a la prensa local e indicó que se terminó la etapa de revisión de las piezas completas que fueron recuperadas en el predio de Coronango, donde cayó el Agusta ese 24 de diciembre del 2018.
“Finalmente terminaron todas las pruebas, llamémosle pruebas no destructivas, osea, la inspección de las partes que estaba completas y después, los expertos han decidido entrar en un proceso de análisis de piezas destructivas que tiene que ver con el rotor principal. Están viendo si hubo fallas dentro del cabezal del rotor principal que hubiera afectado el control principal de las palas”, dijo.
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La sospecha es que las palas pudieron haber fallado y eso pudo haber originado la caída del helicóptero que terminó con la vida de los exgobernadores.
El 13 de agosto pasado, la misma dependencia, que encabeza Jiménez Spriú, dio a conocer que se investiga a la empresa Rotor Flight Services por sospechas de un mal mantenimiento del rotor principal del helicóptero.
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Entre los trabajos que se han realizado para determinar qué originó la caída de la aeronave, que causó la muerte de los panistas, así como de Héctor Baltazar Mendoza, Marco Antonio Tavera Romero y Roberto Coppe Obregón, destacan:
La inspección a los 2 motores Pratt & Whitney PW207C, la inspección de los componentes involucrados en los controles de la aeronave, como son rotor principal y de cola, transmisión y caja de 90°, indica que estos componentes involucrados en el control del helicóptero.
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Ninguno presentó evidencias de falla previa al impacto por eso continúa la investigación pues sólo se sabe que fue una caída inusual.
